Oltre due miliardi di euro di investimento, circa 840 tra nuovi locomotori, carrozze e convogli, oltre 2.550 carrozze ristrutturate e ammodernate. Questi i numeri del piano di investimenti per l’ammodernamento e il potenziamento della flotta regionale di Trenitalia. A presentarlo, nell’ambito della «Giornata del trasporto ferroviario regionale», presidente e amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Innocenzo Cipolletta e Mauro Moretti, e il ministro per le Infrastrutture e i Trasporti, Altero Matteoli. «Stiamo facendo un’operazione di rinnovo del materiale rotabile», il che significa «treni nuovi che permetteranno di essere mantenuti in maniera più semplice e puliti più facilmente», ha spiegato l’ad di Fs, Mauro Moretti. Il piano è sostenuto per oltre un miliardo e mezzo in autofinanziamento e, hanno garantito i vertici di Ferrovie dello Stato, «consentirà di offrire progressivamente livelli di efficienza e di comfort coerenti alle richieste delle centinaia di migliaia di pendolari» che ogni giorno viaggiano sui convogli del gruppo. Previsti nuovi contratti di servizio con le singole Regioni della durata di sei anni e rinnovabili per altri sei. Per Fs oggi è arrivata «una svolta», ha aggiunto Moretti. Scettiche le associazioni di consumatori e di pendolari.  «Francamente – commenta ad esempio il presidente del Codacons, Carlo Rienzi – non crediamo ad una rivoluzione nel settore del trasporto ferroviario né ad un consistente miglioramento del servizio, specie se riguarda i pendolari».
 

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