Taxi: aumenti subito, le licenze dopo

Non farà contenti i clienti l`accordo che conclude l`estenuante braccio di ferro tra Comune e tassisti. I quali dicono di “sì“ alle 500 nuove licenze (in strada tutte insieme non prima però del giugno 2009), e “forse“ al controllo satellitare. In cambio ottengono l`aumento (immediato) del 18 per cento delle tariffe. Dunque da giovedì – mercoledì si vota la delibera per il via libera all`operazione – si parte da 2,80 euro a corsa, in pratica mille lire in più. Ieri pomeriggio, dopo tre ore di trattativa, si è dunque chiusa la lunga trattativa alla quale l`Ugl e l`Uritaxi hanno deciso per il momento di non aderire. Tra gli altri punti dell`accordo, secondo quanto riferito da Veltroni, sconti serali per le donne e anche per coloro che si recano in ospedale e uno studio sulla tariffa progressiva che dovrà sostituire la tariffa “2“. Sugli Ncc, “i tassisti – afferma il sindaco – hanno ragione. Ci sono comuni che rilasciano per loro convenienza licenze di noleggi con conducente, ma poi vengono a lavorare tutti qui a Roma. Opereremo di concerto con la Regione. Altra questione: al momento della chiamata i radiotaxi dovranno comunicare il costo dell`arrivo dell`auto in base ai minuti da attendere. Sotto i cinque si pagheranno 2 euro, tra 5 e 10 il costo è 4 euro, oltre i 10 sei euro. Vedremo. La delibera sarà approvata domani per consentire che le novità diventino effettive subito, a Natale. “Alla categoria ho rinnovato la mia più forte condanna per quello che è accaduto con il blocco della città – conclude Veltroni – e gli ho spiegato che questa categoria deve recuperare la fiducia della città“. Nell`incontro si è anche accennato al numero unico dei tassisti e al controllo satellitare, ma sulla questione si è preferito rinviare la discussione. Naturalmente contrarie all`accordo le associazioni dei consumatori. Il Codacons ha già annunciato che ricorrerà al Tar per aumenti che considera “folli per un servizio insufficiente“. Anche l`Adoc che “apprezza l`impegno del Comune nel voler migliorare il servizio“ rimane “contraria agli aumenti, superiori al tasso d`inflazione degli ultimi 6 anni“. “Delude la mancata trasparenza della tariffa – dice il presidente Pileri – la doppia tariffa non è stata abolita, come pure il supplemento per il secondo bagaglio. E poi serve una nuova organizzazione dei turni e l`installazione del sistema di localizzazione satellitare Gps per ottimizzare il servizio“. Servizio che, secondo l`Adoc, necessita del controllo sistematico. “Il servizio – conclude Pileri – va monitorato attraverso l`istituzione di un gruppo ispettivo, per rilevare e punire eventuali abusi, quali il rifiuto della corsa e l`attivazione del tassametro prima della salita del cliente“.

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