ROMA Non sembra spegnersi la polemica sul pagamento delle soste all’ interno delle strisce blu. Anzi, a stare alle prese di posizione dei consumatori sembra arroventarsi il clima dei rapporti trai protagonisti della querelle. Dopo un batti e ribatti interpretativo non sembra essere bastato l’ incontro di giovedì tra il Ministero dei Trasporti e i Sindaci che avrebbe chiarito che la decisione interpretativa stpetta ai Comuni. Tutto è nato da una interrogazione parlamentare del 13 marzo.Il Pd Mognato chiedeva di dirimere il conflitto interpretativo insorto perché, Secondo un parere del2003 delViminale, si tratterebbe di una infrazione del codice della strada (e quindi di «divieto di sosta»), mentre un parere del Ministero dei Trasporti del 2010, parla al contrario di «inadempimento contrattuale». Tesi quest’ ultima che è stata poi confermata dal governo che ha aderito all’ interpretazione del 2010. Giovedì, però, Ministero e Sindaci si sono accordati sul fatto che «la regolamentazione della sosta è materia di competenza comunale e per irrogare penali o sanzioni pecuniarie nei confronti di chi sosta oltre il termine per cui chi ha pagato i Comuni devono ora emanare una specifica delibera». Con chiarezza anche l’ Anci ha affermato con una nota che «la mate ria è competenza dei Comuni, che ne disciplinano le modalità con propri atti deliberativi»; e per ciò che l’ utente ha pagato «i Comuni hanno piena titolarità di irrogare sanzioni pecuniarie sulla base di propri atti deliberativi già adottati o da adottare, secondo il Codice della Strada». Ferma la replica dei consumatori: il presidente del Codacons Rienzi ha parlato di «vera e propria giungla», visto che «avendo 8mila Comuni avremmo 8mila regolamenti comunali e 8mila penali differenti». Anche l’ Aduc non c’ è andata leggera e ha parlato di lobby dei Comuni, che a suo dire «farebbero soldi facendo cassa sulla sicurezza dei cittadini».

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