Sicurezza stradale, fari accesi anche sulle extraurbane

Fari anabbaglianti accesi di giorno non solo in autostrada. Ma anche sulle “strade extraurbane principali“, quelle sotto la gestione dell`Anas. L`estensione dell`obbligo e` previsto in uno degli emendamenti presentati dal governo al decreto legge sulla sicurezza stradale all`esame della Camera. La proposta fa parte di circa 50 emendamentii messi a punto d`intesa tra i ministeri delle Infrastrutture e dell`Interno e frutto del lavoro della commissione tecnica per la revisione delle norme del codice della strada. La novita`, se fosse tradotta in legge, sarebbe destinata a riaprire una discussione, vista la polemica creata due settimane fa, dalla decisione di imporre l`obbligo degli anabbaglianti sulle autostrade. Le principali associzioni di consumatori bocciano senza appello la proposta: “Un provvedimento inutile, che non garantisce affatto la sicurezza sulle strade“. “E` assolutamente superfluo -dice Paolo Landi, presidente dell`Adiconsum- rispetto ad altre misure molto piu` importanti che invece non vengono presi. E` inutile e dannoso estendere all`Italia in modo automatico un provvedimento pensato per i paesi nordici. Il rischio e` addirittura di peggiorare la situazione della sicurezza che meriterebbe qualcosa di piu` di una soluzione pasticciata“. Contrario all`emendamento del governo e` anche Elio Lannuti, presidente dell`Adusbef, per il quale “scimmiottare quello che accade nei paesi del nord Europa dove le condizioni climatiche sono diverse, comporterebbe costi ingenti, e inutili, in un paese solare come l`Italia. Significa sperperare, non garantire piu` sicurezza“. Per l`Adusbef “sono altre le iniziative che non si fanno e su cui si dovrebbe puntare, come una seria campagna alla legalita“. E d`accordo con le altre associazioni anche il Codacons, che ha affidato a una commissione tecnica lo studio dell`intero decreto legge in materia per verificare che le nuove norme non comportino aumenti nei consumi: “Se dovesse essere provato che i consumi aumentano -dice il presidente Carlo Rienzi- non esiteremmo a schierarci contro, perche` non si possono aumentare consumi e inquinamento solo per fare contenti i produttori di benzina e gasolio, trascurando invece quanto si puo` fare per il problema della sicurezza“.

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