Roma. Passo in avanti verso la soluzione della crisi del gruppo Volare. Il decreto che modifica la soglia di accesso della legge Marzano potrebbe essere approvato domani dal consiglio dei Ministri. Il provvedimento abbasserà la soglia minima per l?accesso alle procedure per le aziende in crisi fissati rispettivamente a un miliardo di euro e a 1.500 addetti. Entro venerdì è attesa invece da parte del governo la nomina del commissario straordinario che consentirà la ripresa dell?attività del gruppo sospesa venerdì 19 novembre. Nel totonomine spiccano i nomi di Gaetano Galia, ex amministratore delegato di Aeroporti di Roma e di Antonello Isabella, già a.d. di Air Europe. Oggi intanto si conoscerà la decisione dell?Enac riguardo alla sospensione della licenza di operatore aereo (Aoc). Nell?incontro di ieri con i vertici dell?ente nazionale per l?aviazione civile, il vice- presidente di Volare Group Roberto Naldi ha confermato che la società soffre di «una crisi di liquidità ma è tecnicamente in grado di proseguire l?attività» e ha chiesto di non revocare l?autorizzazione per un periodo di due o tre mesi. Anche la magistratura si muove. Ieri mattina i pubblici ministeri della procura di Busto Arsizio hanno interrogato per alcune ore tre funzionari della Kpmg che hanno esaminato i bilanci di Volare relativi al 2002 e 2003. Oggi toccherà all?ex presidente Giorgio Fossa e all?amministratore delegato Andrea Molinari. Le ipotesi di reato sono falso in bilancio e appropriazione indebita. La vicenda ha subito un colpo di acceleratore dopo che, nella notte di lunedì, il consiglio di amministrazione del gruppo ha dichiarato lo stato di insolvenza (ieri è stata depositata la relativa istanza). In questo modo, oltre all?accesso alla legge salva-imprese, per la società si apre anche la strada degli ammortizzatori sociali per i 1.380 dipendenti. In questo senso è già stato siglato un accordo con i sindacati per un mese di cassa integrazione.
Intanto cresce l?interesse sulle attività della compagnia. In prima fila Eurofly, la compagnia charter di Alitalia, e Ryan Air, leader europeo del settore low cost, che svelerà le sue intenzioni in una conferenza stampa convocata per oggi. Dalla corsa si sono chiamate fuori invece Alpitour e la controllata Neos. Intanto il Codacons ha annunciato l?avvio delle prime cause per risarcimento danni contro il gruppo Volare.

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