Le  strada  urbane  a  grande  scorrimento  sono  le  più  pericolose  per  pedoni  e  ciclisti.  A  dirlo  sono  le  stesse  cronache  dato  che  con  una  cadenza  allarmante  si  ripetono  investimenti  in  direttrici  come  quella  di  viale  Campari  e  viale  Matteotti.  Nel  primo  caso  esiste  anche  un  semaforo  a  chiamata  per  attraversare  la  strada,  ma  come  avvenuto  due  mesi  fa,  un  investimento  si  è  verificato  ugualmente.  Il  discorso  è  simile  per  le  bici  anche  se  non  tutte  rispettano  il  codice  della  strada;  parlando  però  di  chi  ha  il  diritto  di  pedalare  in  sicurezza,  il  traffico  cittadino  rappresenta  un  pericolo.  A  tal  proposito  lo  stesso  Codacons,  l’associazione  dei  consumatori,  aveva  chiesto  formalmente  al  Comune  di  Pavia  di  introdurre  l’obbligo  dei  30  orari  su  buona  parte  delle  vie.  Al  momento,  due  ordinanze  di  pochi  giorni  fa  hanno  messo  l’obbligo  della  limitazione  di  velocità  in  via  Grumello  a  San  Pietro  in  Verzolo  dove  si  trova  un  plesso  scolastico,  ed  in  strada  Paiola  al  Vallone.  Palazzo  Mezzabarba  ha  apportato  qualche  modifica  negli  ultimi  anni  in  città.  La  prima  ciclabile  in  viale  Damiano  Chiesa  è  stata  costruita,  mentre  gli  interventi  sul  lato  opposto  dovrebbero  partire  a  breve.  Pure  in  viale  Matteotti  qualcosa  è  cambiato  all’altezza  di  piazza  Petrarca  in  direzione  piazza  Dante,  con  la  pedonalizzazione  di  quella  che  una  volta  era  una  rientranza  con  annesso  un  piccolo  parcheggio.– A

Sezioni:
• Rassegna Stampa

Aree Tematiche:
• AUTO MOTO
• TRASPORTI