Sala Consilina. I Verdi dubitano dell`utilità di un secondo svincolo a Sala Consilina, e interrogano il Ministro delle infrastrutture lanciando la proposta di concentrare gli sforzi sulla tratta ferroviaria Sicignano-Lagonegro e snellire le strade provinciali dai passaggi a livello. L`interrogazione al Ministro è stata presentata dalla senatrice Donati su proposta del responsabile dei verdi del Diano, Michele Di Bisceglie, che a sua volta ha raccolto le sollecitazioni di un ambientalista di Sala, Rocco Panetta. Attualmente, l`Anas ha predisposto il progetto preliminare dello “Svincolo strada provinciale del Corticato“ sulla Salerno-Reggio Calabria, con la realizzazione di un secondo svincolo aggiuntivo a quello già esistente a Sala. Il nuovo svincolo sorgerebbe 8 chilometri più a sud di quello già in funzione, e che dista 4 chilometri dal centro di Sala Consilina, permettendo al traffico di immettersi sulla statale 19, parallela all`A3 e raccordo per gli altri paesi della zona. Il consiglio comunale di Sala lo scorso febbraio ha approvato il progetto preliminare sostenendo che l`opera riveste grande importanza per lo sviluppo della zona Sud del territorio salese. Nell`interrogazione, invece, i Verdi chiedono quali siano i motivi connessi alla viabilità locale che giustificano la realizzazione di un nuovo svincolo a Sala raddoppiando quello esistente. Inoltre, chiedono quale sia l`intero costo dello svincolo e se non si ritenga più utile intervenire per eliminare i passaggi a livello, esistenti sulla Statale 19 e sulle Provinciali in modo tale che se la linea ferroviaria Sicignano-Lagonegro sarà riaperta, non viene pregiudicata la viabilità locale. «Una tratta – insistono i Verdi – che interessa il territorio di Sala e una volta riattivata metterebbe in connessione Sala con Salerno e Cosenza». A questo punto si attende la risposta del Ministro Lunardi, ma intanto anche il Codacons si dichiara favorevole affinché siano eliminati i passaggi a livello.

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