Questa notte i mezzi pubblici non si fermeranno all´1.30, come annunciato, ma proseguiranno fino alle 2.45. Il ripensamento di Comune e Atm segue le polemiche dell´opposizione in consiglio comunale e delle associazioni dei consumatori, che denunciavano: «Ovunque in Europa i mezzi funzionano la notte di San Silvestro, Milano non può essere l´eccezione». Le tre linee della metropolitana funzioneranno fino all´1.45, poi per un´ora il servizio sarà garantito da autobus sostitutivi che collegheranno le stazioni. Resta attiva l´offerta dei "minibus". Dalle 20 alle 2 sarà possibile prenotare il servizio a chiamata Radiobus, e dalle 2 alle 5 il Bus By Night sarà accessibile senza prenotazione, con partenze ogni ora da nove "punti caldi" della festa: via Valtellina, via Pagano, corso Como, piazza XXIV Maggio, viale Umbria, via Castelbarco, via Pietrasanta e corso Sempione. Dalle 22 alle 2 saranno poi attivi i Radiobus di quartiere. Domani l´orario sarà invece quello ridotto dei giorni festivi. Il vicesindaco Riccardo De Corato spiega le ragioni del potenziamento del servizio, deciso soltanto ieri: «Vista la richiesta, siamo andati incontro a questa esigenza dei cittadini – dice – ma chi chiede i mezzi pubblici tutta la notte dovrebbe sapere che la cosa non è semplice, e che esistono accordi sindacali sugli straordinari notturni dei conducenti». Per Rocco Ungaro, segretario milanese della Filt Cgil, «l´argomentazione è debole, la verità è che certe cose vanno discusse e decise prima, non con 24 ore di anticipo». Chi ha chiesto al Comune di allungare l´orario di servizio lo ha fatto prendendo ad esempio altre città (da Torino a Barcellona) dove il trasporto pubblico notturno è già realtà, non solo a Capodanno. «La nostra richiesta è stata ascoltata – dice Pierfrancesco Maran, consigliere comunale del Pd – ma un´ora di prolungamento non è abbastanza, altrove i mezzi vanno tutta notte». Se per Sandro Miano, presidente di Assoconsumatori, «il ripensamento di Palazzo Marino prova che la critica e il dialogo portano frutti», il Codacons è più critico: «Estendere l´orario fino alle 2.45 è meglio che niente – dice il presidente Marco Donzelli – ma ora il Comune faccia sul serio organizzando un vero servizio di bus notturni, non con i pulmini a chiamata che nessuno prende». Il piano votato dal consiglio comunale che prevedeva sei linee "by night" a partire da gennaio 2011 è infatti slittato di un anno. L´estensione del servizio di Atm di notte è invece uno dei punti del programma di Giuliano Pisapia, candidato sindaco per il centrosinistra: «Milano deve diventare una città europea – dice – e prendere esempio da Parigi, dove i mezzi pubblici dalle 17 del 31 dicembre alle 12 del primo dell´anno, non solo non smettono di funzionare, ma sono gratuiti». SEGUE A PAGINA V.
 

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