Salone dell`auto soppresso: esulta il Codacons

QUI TORINO

È ancora polemica all?indomani della decisione di annullare il Salone dell`Auto di Torino per la mancata adesione della maggior parte dei costruttori stranieri. Mentre dalla Svizzera arriva il segnale che la crisi del settore non ha avuto ripercussioni per l`analoga manifestazione di Ginevra. Dal 7 al 17 marzo, parteciperanno a quel salone quasi 900 marche di una trentina di Paesi.
Proprio la giustificazione fornita dalle case automobilistiche sul forfait torinese non convince Carlo Maria Guerci, docente dell`Università di Milano. «Sicuramente vogliono risparmiare – afferma – ma se guardiamo ai conti sono perplesso sui modi scelti. Le stesse case spendono centinaia, se non migliaia di miliardi in marketing e pubblicità e, a mio avviso, c?erano altri modi per risparmiare, più efficienti dal punto di vista industriale».
Polemico Andrea Pinifarina, presidente degli industriali torinesi, che parla di «tre errori: due sul fronte organizzativo, uno di natura politica». «Innanzitutto – osserva – la data scelta, troppo a ridosso con il salone di Ginevra: molte case automobilistiche hanno deciso di rinunciare a uno dei due appuntamenti. Poi il tema conduttore scelto, cioè l`auto del futuro, che richiede peraltro ai costruttori un notevole sforzo economico per presentare al pubblico modelli che forse verranno realizzati tra molti anni. Infine, l?«errore politico sarebbe la scelta di privatizzare un settore come quello fieristico: «Un sistema territoriale che intende promuoversi non può affidare l`organizzazione di eventi solo a privati».

Esulta invece sull`annullamento dell`evento l`associazione dei consumatori Codacons, che invita «a vietare saloni e fiere finalizzati a pubblicizzare automobili». Oggi alle 12, in una conferenza al Lingotto, la replica degli organizzatori: Parlerà l`amministratore delegato della Promotor International, Alfredo Cazzola (proprietario anche di Lingotto Fiere) che organizza l`evento torinese dal `94.

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