Roma-Lido, record di viaggiatori

L?anno scorso sono stati oltre 32 milioni, con un aumento del 12% sul 2003

Tre milioni e mezzo di passeggeri in più rispetto all?anno precedente grazie a un?offerta di servizio incrementata di più di duemilacinquencento corse.
Sono questi i numeri che riassumono l?anno record della Roma-Lido, la storica ferrovia che unisce la città ai quartieri costieri. Il 2004 si è concluso con un numero di passeggeri mai registrato negli ottanta anni di vita festeggiati proprio nella passata estate: sono stati esattamente 32.623.997. Tradotto in incrementi percentuali significa un più 12 per cento rispetto all?anno precedente quando i viaggiatori furono 29.068.596. «Si tratta concorda Donato Ceci, responsabile della linea per conto della Met.Ro, società concessionaria di un eccellente risultato soprattutto se si considera il beneficio per l?ambiente e per la città che si ricava dal ricorso ai mezzi pubblici rispetto all?uso dell?auto propria».
L?aumento così consistente di viaggiatori, già registrato in analoga percentuale anche nel 2003 rispetto al 2002, è dovuto ad una serie di fattori, non ultimo la crescita dell?offerta da parte della Met.Ro. L?anno scorso, infatti, le corse sono state complessivamente 54.751, cioè 4,7 per cento in più del 2003 quando furono 52.295. Le giornate di sciopero hanno abbassato dello 0,2 per cento la performance che, però, è stata ampiamente compensata dalla Notte Bianca: tra il 18 e il 19 settembre hanno viaggiato ben 28 mila persone.
Il notevole aumento di romani che ha scoperto la comodità e l?economicità della Roma-Lido sarebbe dovuto, secondo gli addetti ai lavori, a due aspetti: il prolungamento dell?orario di esercizio sino alle 23,30 e il forte impiego negli assalti balneari. «Nel 2003 ricorda Ceci lo spostamento della chiusura della linea dalle 22,30 alle 23,30 aveva riguardato solo gli ultimi tre mesi dell?anno. Nel 2004, invece, l?orario è stato pieno per tutti e i dodici mesi».
«Riguardo agli elevati flussi estivi prosegue Ceci l?incremento è notevole. Per esempio a giugno 2004 rispetto al medesimo mese dell?anno precedente si è registrato un picco di più 20 per cento. In quei trenta giorni ci sono stati week-end con punte di 105 mila passeggeri al giorno». Un afflusso tale da mettere in crisi le strutture, almeno negli orari di punta.
Leggendo i dati sulla ferrovia, poi, si può scoprire l?andamento stagionale della spiaggia di Ostia. Che Capocotta, Castelporziano e gli stabilimenti balneari del tratto urbano siano andati forti in quasi tutti i mesi estivi è indubbio. «A luglio indicano dalla Met.Ro abbiamo registrato punte massime nei fine settimana di 103 mila passeggeri al giorno. Ad agosto il traffico viaggiatori è calato per poi risalire nella prima decade di settembre».
Se da una parte va brindato all`incremento di corse e utenti, dall`altra si fa sempre più pressante l`esigenza di aumentare il ?parco rotabile?. «Negli orari di punta si viaggia stipati come sardine in treni privi di aria condizionata e riscaldamento», segnala il presidente del Codacons Roma, Andrea Mannucci. Un limite che potrà essere superato solo con l?arrivo dei dieci treni già finanziati ma non ancora acquistati per il ritardo di oltre un anno nel bando che avrebbe dovuto lanciare la Regione Lazio.

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