Prima Fiumicino poi Linate in avaria il sistema di controllo aereo

DOPO il radar in tilt a Fiumicino, giovedì sera, problemi si sono verificati verso le 17.30 anche al radar di Linate che, gestito dall`Ente Nazionale di assistenza al volo, controlla il traffico aereo su parte del Nord Italia. La situazione è tornata normale solo dopo le 19. Secondo quanto si è appreso da fonti di controllo del traffico aereo, il problema al sistema radar ha determinato il blocco totale di arrivi e partenze all`aeroporto di Linate. In particolare, secondo quanto riferito dall`Enav, “nessun particolare problema si è verificato al funzionamento dei radar dell`area di Linate“. Il problema, invece, è stato determinato da un “rallentamento nel processamento dei dati principali del sistema informatico“. In pratica, il guasto si è verificato nel corso di un`operazione di revisione e verifica dei dati informatici. Il traffico ha subìto ritardi anche all`aeroporto di Malpensa. L`avaria di Linate ha creato ripercussioni sul traffico aereo a Fiumicino, con alcuni aerei rientrati dopo il decollo o ritardati in partenza fino a 70 minuti. Durante l`avaria al radar di Linate, che, secondo quanto si è appreso sarebbe avvenuta tra le 17.10 e le 17.40, quattro voli partiti per Bergamo, Milano, Torino e Genova sono stati costretti a rientrare al Leonardo da Vinci per poi ripartire dopo aver fatto di nuovo carburante. Gli altri voli, diretti sempre verso le stesse destinazioni del nord Italia, hanno subito ritardi in partenza oscillanti tra i 40 e i 70 minuti. Disagi a Fiumicino si sono registrati, quindi, nel pomeriggio, mentre in mattinata era tornata progressivamente verso la normalità la situazione del traffico aereo negli scali romani, dopo l`avaria Telecom che giovedì sera ha mandato in tilt il segnale radar, causando forti rallentamenti e cancellazioni di alcuni voli nei due scali romani. “Nonostante gli inevitabili disagi causati dal fermo radar negli scali di Fiumicino e Ciampino sono state sempre garantite sia la sicurezza che il completo supporto ai passeggeri e ai vettori. Tutte le operazioni di assistenza aeroportuale si sono svolte in sicurezza“, ha affermato, in una nota, Aeroporti di Roma, la società che gestisce gli aeroporti capitolini. All`indomani del guasto radar negli aeroporti romani, in ogni caso, non sono mancate le polemiche, con il Codacons che ha chiesto il risarcimento per i passeggeri danneggiati dall`avaria. “Tutti i passeggeri coinvolti nel black out dell`altra notte – chiede l`associazione a tutela dei consumatori – devono essere risarciti per i ritardi e i disservizi subiti“. Il Codacons ha definito quanto accaduto a Ciampino e Fiumicino “un disservizio inaccettabile e grave“. Dure anche le parole espresse dall`Adoc. “Nella riunione convocata dall`Enac per il 24 marzo, in merito alle problematiche del sistema del trasporto aereo, l`Adoc chiederà in modo netto all`Ente, di spiegare ai passeggeri i motivi che hanno portato ai disagi e che non hanno permesso una soluzione rapida“. Queste le parole del presidente dell`Adoc Carlo Pileri, che ha rincarato la dose: “Perché i tempi di ripristino sono stati così lunghi? E da chi è dipeso il protrarsi del problema per così tanto tempo? E soprattutto, la causa del guasto è da ritenersi di forza maggiore o è stata causata da un errore umano?“. Dal canto suo, il presidente dell`Enac Vito Riggio ha affermato di avere “incaricato la direzione dell`Enac di verificare se siano stati rispettati tutti i regolamenti per l`assistenza e la comunicazione ai passeggeri“. In merito all`avaria alla centrale di telecomunicazioni di Telecom Italia e ai conseguenti disservizi creati al sistema radar, l`Enav ha invece reso noto di aver già provveduto a fornire al Ministero per le Infrastrutture e Trasporti, all`Agenzia Nazionale Sicurezza Volo e all`Enac un`ampia relazione. La stessa Telecom Italia ha affermato, in un comunicato, “di non avere alcuna responsabilità per i guasti di Milano“. Mentre l`Agenzia Nazionale per la sicurezza del volo ha deciso di estendere anche all`avaria al radar di Linate l`inchiesta tecnica avviata dopo il guasto al radar di Fiumicino.

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