Piazza San Silvestro e metro A partita la rivoluzione d’agosto

Il Codacons annuncia un esposto per interruzione di pubblico servizio

Quindici linee di autobus modificate, con l’ avvio della pedonalizzazione di piazza San Silvestro, e linea A della metropolitana dimezzata fino al 29 agosto, per consentire la realizzazione della nuova stazione di scambio, tra la A e la C, a San Giovanni. In attesa di svuotarsi (almeno in parte) per le ferie estive, Roma ha sopportato ieri il primo impatto con la rivoluzione d’ agosto del trasporto pubblico. Una serie di modifiche in parte temporanee (la chiusura della metro tra Termini e Anagnina) e in parte definitive: la rimozione dei decennali capolinea di San Silvestro porta in dote linee di bus con percorsi più lunghi e fermate in zona (piazza San Claudio e largo Chigi). L’ avvio, come sovente avviene in questi casi, è in chiaroscuro: ai romani servirà necessariamente qualche giorno per abituarsi alle novità e utilizzare al meglio il nuovo sistema di trasporto. Le criticità, ieri, sono arrivate dal disorientamento di molte persone a caccia, nei dintorni di San Silvestro, delle nuove fermate delle linee che passano per la zona. Il nuovo assetto prevede in particolare le nuove fermate in piazza San Claudio, tra via del Tritone e piazza San Silvestro; la modifica dei percorsi di 9 linee (53,61, 63, 75, 80, 80L, 85, 160, 630); la cancellazione della 95 e della 850, sostituite con altri collegamenti (61, 63, 160 e 53); la trasformazione di ulteriori due linee (52 e 71) in circolari, con capolinea unico rispettivamente in via Archimede e alla stazione Tiburtina. Ieri mattina, intanto, sono partiti i lavori di pedonalizzazione dell’ area, previsti dal Piano strategico della mobilità sostenibile: l’ intervento prevede il rifacimento dei marciapiedi, una nuova illuminazione, percorsi veicolari e pedonali ridisegnati, un nuovo arredo urbano con panchine e verde: in particolare arriveranno nella piazza degli ulivi posti in grandi vasi mobili. I lavori di riqualificazione, il cui costo complessivo è di circa due milioni e 500 mila euro, termineranno a novembre. Più rapido sarà l’ intervento per costruire la nuova stazione di scambio di San Giovanni, che da ieri e fino al 29 agosto riduce praticamente a metà il tracciato delle linea A della metropolitana. Ieri i disagi si sono avvertiti a Termini, capolinea provvisorio della A, con migliaia di passeggeri che si sono riversati in superficie, a piazza dei Cinquecento, per salire sulle navette sostitutive che, a tre o quattro alla volta, partivano verso Anagnina. «Il servizio si è svolto in modo complessivamente regolare, senza interruzioni – assicura, in una nota, l’ Agenzia per la mobilità – Si è registrato soltanto un forte afflusso di passeggeri, soprattutto turisti stranieri, che nella mattinata e nel corso del pomeriggio, dopo aver utilizzato la navetta Atac da Anagnina a Termini, sono scesi (mischiandosi ai passeggeri di Trenitalia) per prendere la metro B o il tratto di metro A fra Termini e Battistini. Ma anche di utenti che dalla metro B si sono diretti alla banchina della metro A, per prendere il tratto ancora in funzione della linea». Secondo l’ Agenzia «si sono registrati solo 15 minuti di congestione a Termini, per la chiusura parziale di una scala di accesso alla metro A». Proteste sono però arrivate dal Codacons, che ha annunciato di voler presentare domani un esposto alla Procura di Roma, ipotizzando la fattispecie di interruzione di pubblico servizio e chiedendo ad Atac e Campidoglio di risarcire gli utenti. «A Termini, per raggiungere la banchina della linea A, i passeggeri sono stati costretti a lunghissimi percorsi a ostacoli tra scale, salite, discese, cambi di direzione e incomprensibili strettoie, che hanno portato ad un rischioso affollamento di cittadini», attacca l’ associazione di consumatori. Antonello Aurigemma, assessore capitolino alla mobilità, ribatte: «Solo nelle prime cinque ore del servizio sono state attivate 135 navette sostitutive, che hanno assicurato il trasporto di oltre 50 mila persone». RIPRODUZIONE RISERVATA.

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