23 Ottobre 2013

Più limiti, meno vittime Ma i rilevatori installati troppo spesso sono spenti

Più limiti, meno vittime Ma i rilevatori installati troppo spesso sono spenti

MILANO CINQUE PEDONI investiti ogni giorno a Milano, solo uno in meno rispetto a dodici anni fa, mentre gli incidenti stradali sono più che dimezzati. «Ma l’ Italia è ancora indietro rispetto alle direttive europee», fa sapere il Codacons, ricordando le note conseguenze di una frenata improvvisa a 50 piuttosto che a 70 chilometri l’ ora di velocità: la differenza può salvare una vita. L’ associazione dei Consumatori torna sull’ incidente mortale di viale Famagosta per ricordare che nel 2003 il Comune aveva chiesto all’ allora prefetto Ferrante l’ istallazione di 24 postazioni fisse di rilevamento della velocità: «Due soltanto solo funzionanti. In viale Enrico Fermi dopo diversi incidenti mortali abbiano inoltrato esposto alla Procura che non ha inteso procedere per omissione d’ atti d’ ufficio». LA GIUNTA Pisapia ha annunciato la scorsa primavera mano dura proprio contro chi schiaccia tropo l’ acceleratore nelle vie milanesi più periferiche (il 60 per cento degli incidenti stradali si verifica proprio sulle circonvallazioni) che traggono in inganno (come viale Famagosta, viale Jenner, viale Fermi, viale Fulvio Testi) lasciando supporre che non si tratti di vie cittadine con semafori e attraversamenti pedonali. Proprio in viale Famagosta era stata prevista l’ attivazione del rilevamento automatico entro il 2013. Il Codacons mette il dito anche nella piaga dell’ art. 208 del Codice della Strada che nel 2010 «è stato peggiorato proprio sulla tutela dei pedoni». «Mentre nella vecchia formazione – spiegano i paladini dei consumatori – i proventi delle sanzioni amnistrative dovevano essere destinati in misura non inferiore al 10 per cento ad interventi di sicurezza stradale, in particolare alla tutela di bambini, anziani, disabili, pedoni e ciclisti, nella nuova formulazione è sparita la soglia minima».

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