Odissea in mare, la Procura apre un?inchiesta

PALERMO – La Procura della Repubblica ha aperto atti relativi ed ha incaricato due periti di individuare le cause dell`odissea del traghetto ?Florio?. L`indagine ha spostato al pomeriggio la riconsegna delle auto al seguito, le lunghe attese hanno provocato le proteste dei proprietari. Nell`attesa di entrare nel garage molti viaggiatori hanno rivisitato la brutta avventura: «Mi sono reso conto dell`incendio – dice Gerlando Cacciatore – prima dell`equipaggio, alcuni marinai hanno dato l`impressione di essere più spaventati di noi, ho dovuto darmi da fare per procurare un salvagente a mia moglie ed alle mie tre figlie».
All`inchiesta è attenta anche la politica. Riccardo Pedrizzi, parlamentare di An, formalizza le tante voci che circolano negli ambienti portuali e si augura che il magistrato accerti se il traghetto presenti «difetti strutturali» e se «i motivi per i quali è finito alla deriva, sono per caso gli stessi che, nel maggio del 2003, portarono al funzionamento di uno solo dei motori della motonave che effettuava servizio sulla stessa tratta». Agli interessi dei passeggeri si rivolge l`attenzione del Codacons, che offre assistenza legale per chiedere un risarcimento dei danni di 2.500 euro per lo stress subito da ciascun viaggiatore. Ci sono, poi, i danni agli autotrasportatori: mentre le automobili sono state risparmiate dall`incendio, due tir sono andati distrutti ed un`altra decina danneggiati o nella struttura o nelle merci trasportate. E nel capitolo dei ?beni trasportati? c`è anche la triste fine di 13 cavalli, morti per asfissia da fumo. Tutto bene per il carico più prezioso: 26 quadri e statue ispirate al pontificato di Giovanni Paolo II, realizzate da grandi firme: da Guttuso a Manzù, da Ceroli a Botta, da Afro a Mitoraj, da Grassi a Mastroianni. Esposti per un mese a Palermo, statue e quadri tornavano a musei e collezioni private di varie città italiane.

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