“Nuova Alitalia”: paura ma nessun danno a bordo del volo Chicago-Roma

Chicago. «Nuova Alitalia»: paura ma nessun danno a bordo del volo Chicago-Roma. Un guasto al sistema di aereazione ha, infatti, costretto il pilota dell’Airbus 330 ad un atterraggio di emergenza all’O Hare di Chicago una manciata di minuti dopo il decollo. Sul volo «Ap 629» diretto a Roma, erano imbarcati 240 passeggeri oltre l’dell’equipaggio. «Un’anomalia – hanno raccontato i piloti una volta a terra – si è verificata in fase di decollo e ha provocato un notevole fumo denso che si è propagato nel velivolo». Pochi minuti dopo la partenza (alle 21 ora italiana) a 3000 piedi d’altezza, il guasto agli strumenti di pressurizzazione che ha provocato il denso fumo che ha invaso sia la cabina di pilotaggio che la carlinga passeggeri. Contemporaneamente, un’ulteriore avaria ha causato il blocco delle mascherine dell’ossigeno. Grazie comunque alla prontezza del pilota, il pescarese Emidio Isidoro, l’aereo è rientrato immediamente nell’aereoporto di partenza: un atterraggio senza conseguenze nonostante il notevole sovrappeso dei serbatoi pieni di carburante. Naturalmente, per i passeggeri minuti di panico che, non appena atterrati, sono stati trasferiti su altri voli. Nel frattempo i tecnici si sono messi subito al lavoro per accertare le cause dell’incidente sull’aereo AirOne (la Compagnia ora confluita nel nuovo gruppo Alitalia). Tra le cause: il blocco di una turbina del sistema di aerazione e pressurizzazione. La Compagnia ha comunque subito chiarito che si è trattato «di una normale procedura precauzionale e che non c’è stato alcun rischio per i passeggeri». Ma le rassicurazioni ufficiali non sono bastate a fermare la polemica. E allora scende in campo il Codacons che annuncia battaglia: «Vogliamo spiegazioni non solo sulle cause ma anche e soprattutto sulla grave impossibilità di utilizzare le mascherine per l’ossigeno – dice il presidente Carlo Rienzi – e in attesa di ulteriori chiarimenti tutta la flotta della nuova Alitalia deve rimanere a terra e ogni singolo velivolo deve essere subito sottoposto a controlli straordinari». Poi, provocatoriamente: «Meno male che la Cai aveva comprato solo gli aerei buoni dalla vecchia Alitalia…».

Sezioni: