LORENZO D’ ALBERGO VALERIA FORGNONE CI risiamo. Ieri mattina la metro, questa volta la linea B, ha lasciato di nuovo a piedi migliaia di pendolari per due ore e mezza, dalle 7 alle 9.30. E, ancora una volta, nell’ ora di punta Roma ha mostrato il suo volto peggiore ai milioni di pellegrini in arrivo per il Giubileo della Misericordia. Anche ieri, com’ era già accaduto il 28 settembre e il 15 ottobre per la metro A, centinaia e centinaia di turisti e romani si sono riversati in strada infuriati, alla ricerca di una navetta che potesse sostituire le tratte impraticabili: Monti Tiburtini-San Paolo e Ionio-San Paolo. Com’ è facilmente immaginabile, la tensione è scoppiata immediatamente: mentre a Casal Bernocchi veniva aggredita una dipendente della Roma-Lido, per tenere a bada i viaggiatori più nervosi, a Monti Tiburtini e a Piramide sono dovute intervenire pattuglie di polizia armate di megafono, carabinieri e vigili urbani. Abbandonati a loro stessi, i pendolari hanno infatti bloccato per diversi minuti il traffico, riversandosi in massa in strada. «Nessuno ci dice cosa succede o quando riprenderà il servizio», si lamentavano prima di venire a sapere da Atac che i treni si erano dovuti fermare all’ altezza della fermata Cavour «per un’ infiltrazione d’ acqua». E non per un’ interruzione della linea aerea, versione circolata in un primo momento. Il danno che ha paralizzato la linea blu ha fatto andare su tutte le furie l’ ad dimissionario della municipalizzata dei trasporti, Danilo Broggi: «Le copiose infiltrazioni piovose in quella stazione erano state segnalate con due lettere (al Comune, ndr ) una un anno fa, una di recente. Siamo stati, dunque, vittime e non artefici di questa situazione ». Un principio di rimpallo di responsabilità che poco interessa a chi ieri ha perso appuntamenti, treni, aerei o un’ intera giornata di lavoro. Figurarsi a chi ha provato a tuffarsi nel traffico impazzito in auto o, peggio ancora, in taxi. Con i varchi della Ztl aperti – extrema ratio decisa dal sindaco perché «non possono essere i cittadini a pagare decenni di scelte politiche sbagliate» – migliaia di vetture hanno paralizzato anche il centro storico. Una situazione al limite dell’ insostenibile che ha spinto il Codacons a chiedere un indenizzo per i disagi causati ai pendolari e fatto sbottare l’ assessore uscente ai Trasporti, Stefano Esposito: «C’ è bisogno di un commissario per i trasporti di Roma e i fondi per la manutenzione. Un nome? Marco Rettighieri. Ha consentito l’ apertura di Expo». Quindi, la risposta del sindaco dimissionario Ignazio Marino: «Nei primi due anni di amministrazione della città ci siamo dovuti occupare di un debito di 874 milioni di euro. Ma rimane il fatto che per decenni non sono stati fatti lavori di manutenzione. Ora servono almeno 250 milioni di euro». Parole e numeri offuscati dalla rabbia di chi ieri si è imbarcato nell’ ennesima via crucis della mobilità. Su Twitter, #metroB è diventato uno dei temi più cinguettati del giorno. E sono oltre cento i commenti arrivati in poche ore sul sito di Repubblica. Testimonianze, sfoghi e riflessioni di lettori stanchi dei disservizi. Ironico e amaro il commento di Roberto5000: «La notizia è quando a Roma la metro funziona non quando è ferma». Difende i pendolari Giodem57: «Allora per l’ assessore è colpa dei dirigenti Atac, per i dirigenti è colpa dell’ assessore. Allora perché solo gli utenti ci vanno di mezzo?» LolloComo invece abita a Londra e prova a fare un confronto con la “tube”: «Qui i concetti di “servizio pubblico”, “manutenzione”, “guasto”, “riparazione”, e soprattutto “percorso alternativo”, trovano piena applicazione. Qui nessuno ce magna, che è la cosa più importante». Indemoniato Filippo de Filippis: «Questa è la città che fra qualche giorno dovrebbe ospitare il Giubileo? Se fossi Papa Francesco manderei tutti al diavolo». ©RIPRODUZIONE RISERVATA

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Tags: Atac, metro, roma