MILANO “A proposito di liberalizzazioni. Chiunque desideri viaggiare in aereo tra Milano Linate e Roma, da oggi in poi, troverà solo l`offerta di due note compagnie aeree. (…) Meridiana non ci sarà più“.Così la compagnia aerea sarda ieri ha annunciato, attraverso intere pagine acquistate su diversi quotidiani, che non effettuerà più il servizio di collegamento tra Linate e Fiumicino perché “le autorità italiane non hanno confermato l`autorizzazione a utilizzare uno dei due slot (una fascia oraria in cui una compagnia è autorizzata ad atterrare e decollare in un determinato aeroporto, ndr) necessari, a partire dal prossimo inverno “. Meridiana lancia l`allarme di un ritorno al duopolio (di Alitalia e Air One) a scapito della libera concorrenza e chiede l`intervento dell`Antitrust, dell`Enac e del ministero delle Infrastrutture e dei trasporti. “Gli slot su Linate -fanno sapere dalla compagnia – hanno un`importanza strategica per noi sia da un punto di vista di fatturato, vista l`importanza del collegamento, sia, soprattutto, per la completezza della nostra offerta. Alitalia è presente con 68 tratte giornaliere e Air One con 36. Noi ne avevamo quattro. Il problema è che gli slot non ci sono: su Linate sono 18 quando potrebbero essere benissimo 32, visto che il collegamento verso Roma non rientra nelle limitazioni imposte dal decreto Bersani bis che prevedeva la riduzione deltraffico aereo di Linate a favore di Malpensa. Inoltre gli slot assegnati non devono diventare concessioni perpetue, ma riassegnati periodicamente in base a criteri di qualità del servizio e di efficienza delle compagnie che li richiedono per evitare oligopoli“. Ma l`esposto di Meridiana lascia perplesse l`Enac e le altre due compagnie chiamate in causa. “Non apprezzo questo modo di fare – commenta Vito Riggio, presidente dell`Enac -.Meridiana aveva gli slot, non li ha utilizzati e li ha persi senza capire che se uno rinuncia ci sono altri pronti a subentrare. Comunque nella riunione di oggi con Assoclearance, che assegna gli slot, verificheremo che sia tutto regolare. E se Meridiana vuole portarci in tribunale siamo pronti al confronto“. Polemica anche Alitalia. “Non si capisce perché – dice Leopoldo Conforti, general account della compagnia – Meridiana non usi gli slot di cui è titolare a Linate per Roma. Ne ha dodici e per la destinazione Fiumicino partendo dall`aeroporto milanese non c`è alcuna limitazione. Né si può dire che Fiumicino non sia in grado di accogliere nuovi voli“. Air One, dal canto suo, commenta che il mercato adesso è quasi saturo: “Non c`è più molto spazio perché l`offerta di collegamenti su quella tratta è abbastanza buona“. Solidali nei confronti di Meridiana si sono invece dichiarate le associazioni di consumatori Codacons e Adoc.

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