7 Luglio 2021

L’estate rovente di benzina e gasolio il pieno non era così caro dal 2018

Complice  il  boom  del  petrolio,  si  prospetta  un’estate  rovente  per  il  prezzo  dei  carburanti,  che  ha  toccato  massimi  da  più  di  due  anni.  Secondo  la  rilevazione  di  ieri  del  ministero  dello  Sviluppo  economico,  la  benzina  in  Italia  raggiunge  al  distributore  1,634  euro  al  litro,  mentre  il  gasolio  ne  costa  1,494  cioè  il  valore  massimo  dal  2018,  ben  prima  del  Covid.  È  una  corsa  che  secondo  calcoli  delle  associazioni  di  consumatori  determinerà  su  base  annua  una  stangata  media  di  280  euro  annui  famiglia,  solo  per  maggiori  costi  diretti  di  rifornimento  senza  considerare  l’effetto  cascata  sui  prezzi  degli  altri  beni.  «Oggi  la  benzina  costa  il  16,7%  in  più  rispetto  allo  stesso  periodo  dello  scorso  anno,  il  gasolio  è  aumentato  del  16%»  osserva  il  presidente  del  Codacons,  Carlo  Rienzi.  «Tradotto  in  soldoni,  un  pieno  di  benzina  costa  oggi  11,7  euro  in  più,  il  gasolio  10,30  euro  in  più».  Questo  dipende,  naturalmente,  dalla  corsa  del  prezzo  del  greggio,  ma  la  coincidenza  con  gli  spostamenti  degli  italiani  nel  periodo  estivo  indice  consumatori  sospettare  una  motivazione  supplementare:  «Per  l’ennesima  volta»  denuncia  il  presidente  di  Assoutenti,  Furio  Truzzi,  «siamo  in  presenza  di  una  speculazione  estiva  sui  viaggi  degli  italiani,  con  prezzi  alla  pompa  che  subiscono  forti  rialzi  in  occasione  delle  partenze  dei  cittadini  per  le  vacanze».  Secondo  un  rapporto  di  Intesa  Sanpaolo  sul  boom  delle  materie  prime,  diffuso  ieri,  «il  mercato  petrolifero  mondiale  dovrebbe  raggiungere  un  equilibrio  nel  secondo  semestre  del  2021,  poiché  l’Opec+  (cioè  l’Opec  più  altri  grandi  produttori,  fra  cui  la  Russia)  dovrebbe  modulare  la  produzione  per  soddisfare  la  crescita  della  domanda  globale.  La  volatilità  registrerà  un  aumento,  alimentata  dalle  oscillazioni  tra  due  grandi  temi  di  mercato:  la  ripresa  dei  consumi  mondiali  dopo  la  pandemia  il  probabile  ritorno  delle  forniture  iraniane».  La  tensione  sul  prezzo  del  petrolio  (al  di  là  delle  oscillazioni  quotidiane,  che  ieri  hanno  indotto  un  ribasso)  ha  la  sua  motivazione  immediata  nel  dissenso  fra  grandi  produttori  sulle  quote  di  produzione.  Finora  l’Opec+  ha  mostrato  una  sorprendente  disciplina  nel  rispettare  limiti  di  estrazione  di  export  stabiliti  di  comune  accordo  per  sostenere  prezzi,  ma  all’improvviso  gli  Emirati  arabi  uniti  hanno  sollevato  un  problema,  sostenendo  che  l’aumento  della  loro  quota  di  400  mila  barili  al  giorno,  che  si  prospettava,  non  è  sufficiente  per  le  loro  esigenze  di  cassa;  l’Arabia  Saudita  si  è  opposta  ulteriori  concessioni,e  questo  ha  fatto  saltare  l’intesa,  che  sembrava  possibile,  su  un  incremento  di  produzione  concordato.  È  curioso  però  che  un  fatto  del  genere  sia  stato  seguito,  per  lo  meno  come  reazione  immediata,  da  un  aumento  del  prezzo  del  barile,  anziché  da  un  suo  calo;  in  un  altro  momento  storico,i  mercati  avrebbero  valutato  che  il  dissidio  degli  Emirati  potesse  sfociare  in  un  loro  aumento  unilaterale  della  produzione,  in  violazione  dei  patti,  con  effetto  catena  su  altri  produttori.  Non  sarà  che  il  mercato  ha  assunto  un  orientamento  rialzista  “a  prescindere”  , per  cui  reagisce  ogni  notizia  con  un  rincaro  automatico?  Il  presidente  di  Nomisma  Energia,  Davide  Tabarelli,  condivide  quest’impressione:  «La  tendenza  c’èè,  ed  è  giustificata  dalla  struttura  del  mercato  mondiale  dell’energia,  che  in  questo  momento  è  in  mano  ai  produttori.  Lo  si  vede  persino  per  una  materia  prima  come  il  carbone,  oggetto  di  grande  ostilità  internazionale  per  la  lotta  alla  CO2:  in  Germania  con  la  ripresa  economica  post-Covid  il  consumo  di  carbone  è  aumentato  del  35%  il  prezzo  del  150%».  C’è  una  so-lo  fattore  che  manca  una  vera  spinta  rialzista  generalizzata  alle  quotazioni  del  petrolio,  cioè  il  supporto  della  speculazione  finanziaria,  che  in  questo  momento  livello  globale  si  dirige  piuttosto  sulla  transizione  verde  snobba  il  greggio;  ma  Tabarelli  dice  che  «questo  era  vero  fino  qualche  settimana  fa,  flussi  finanziari  stanno  cambiando  velocemente  direzione». 

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