ROMA Non sarà un`estate calda per gli automobilisti italiani, che dovranno fare sì i conti con l`afa e il traffico, ma potranno almeno godere del raffreddamento dei premi rc auto. L`operazione tariffe-fredde è partita a maggio con la firma dell`intesa tra Ania e otto associazioni dei consumatori e a poco più di un mese di distanza la quasi totalità del mercato assicurativo (il 97,7%) ha già aderito alle indicazioni di base del protocollo.
Ad annunciarlo è un soddisfatto Antonio Marzano che ha convocato la stampa per illustrare il «grande successo» ottenuto grazie all`intesa di cui rivendica la paternità. La maggior parte delle compagnie (63 su 85), ha spiegato il ministro delle Attività Produttive, ha scelto di contenere o di congelare le tariffe. E dai mesi estivi (dal 1 luglio per alcune imprese, dal 1 agosto per altre) partiranno anche gli sconti previsti dall`accordo e riservati a neopatentati e ciclomotori.
Finalmente, ha commentato il presidente dell`Ania, Fabio Cerchiai a due giorni dall`assemblea dell`associazione, «si può passare dalla politica del dire a quella del fare». L`obiettivo rimane lo stesso anche per i prossimi mesi: «incidere sul costo dei risarcimenti per ottenere una riduzione delle tariffe».
Spaccati ancora una volta invece i consumatori. Per le associazioni che hanno siglato l`accordo (Coalizione dei consumatori e Altroconsumo) i risultati raggiunti sono apprezzabili (il calo delle tariffe a partire dall`estate sarà, calcolano, di circa il 4%) e lasciano ben sperare per la nuova «ambiziosa» sfida del 2004: non più raffreddare, ma ridurre le tariffe di almeno il 5%. L`altro fronte dei consumatori, l`Intesa, che ha sempre rifiutato l`«accordo-truffa», definisce invece le dichiarazioni di Marzano «propaganda» e al 98% del mercato rivendicato dal ministro oppone un 99,9% di assicurati che non avrebbe visto alcuna diminuzione.
Ecco, in sintesi, come si presenta il muovo mercato Rc auto post-protocollo:

RAFFREDDAMENTO TARIFFE

– Otto imprese (oltre il 7% del mercato) hanno deciso di limitare gli aumenti all`inflazione; altre 55 compagnie, per una quota di mercato di circa il 90%, si sono invece impegnate a congelare i premi per 12 mesi dalla data dell`ultimo aumento o fino alla fine dell`anno.

GIOVANI

– Per i neopatentati sono 12 le compagnie che non prevedono agevolazioni (il 6,2% del mercato), già praticando un sistema bonus-malus favorevole. Le altre 51, oltre il 90% del mercato, applicheranno sconti del 5-10% agli assicurati compresi tra i 18 e i 25 anni.

CICLOMOTORI

– Le imprese che non prevedono sconti sono 21 (l` 11,9% del mercato), mentre 42 (l`86% del mercato) praticheranno riduzioni tra il 5 e il 10% per i virtuosi.

SECONDA AUTO

– La quasi totalità del mercato, ha detto Marzano, pratica già condizioni favorevoli per i nuclei familiari e molte compagnie collocano la seconda auto nella stessa classe della prima. Per la maggior parte la classe di rischio è più favorevole rispetto a quella di ingresso.

PATENTE A PUNTI

– Secondo Marzano benefici agli assicurati deriveranno più o meno direttamente anche dall`introduzione della patente a punti, «uno strumento che permette di individuare meglio chi si comporta in modo virtuoso».

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