SI È INSEDIATA la commissione interna Trenitalia-Rfi incaricata di , all`ingresso della stazione di Ancona, fra un treno regionale e un locomotore in manovra sullo stesso binario, il numero tre. I tenici si sono ritrovati sul luogo dell`incidente nella stessa ora in cui è avvenuto, per riprodurre le stesse condizioni. Procede intanto l`inchiesta condotta dalla polizia ferroviaria. Sono state sequestrate le scatole nere dei locomotori dei due mezzi coinvolti nel tamponamento e quella dell`impianto semaforico. L`ipotesi é che all`origine dell`incidente vi sia stato un problema di segnalazione. I feriti, una trentina (gli altri sono andati autonomamente nei vari pronto soccorso della provincia, ma non sono da considerare feriti), tutti con contusioni e “colpi di frusta“, sono stati nel frattempo dimessi. Non si ha notizia di situazioni più gravi, e per il momento non si sa neppure quanti abbiano avviato la richiesta di risarcimento attraverso i propri legali. Il Codacons aveva annunciato che se non vi fossero stati risarcimenti immediati avrebbe avviato una class action. Sull`accaduto ha aperto un fascicolo anche la Procura di Ancona che dopo il “tamponamento“ del treno al locomotore, è stata subito informata dell`accaduto dagli uomini della Polfer che conducono gli accertamenti. L`ipotesi di reato potrebbe essere quella di lesioni colpose plurime, ma al momento non si hanno notizie circa l`iscrizione di persone sul registro degli indagati. E` certo, invece, che sono stati sentiti dagli organi di Rfi i macchinisti del regionale proveniente da Pesaro e diretto a Termoli e i manovratori del locomotore. Errore umano, guasto tecnico? E` tutto da valutare, L`ipotesi più probabile è ci sia stato un fraintendimento: una segnalazione sbagliata da parte della centrale che ha portato il treno Pesaro-Termoli sullo stesso binario dove era fermo una motrice. Bisogna ora capire se l`errore è stato umano o tecnologico.

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