ROMA Il 2004 è stato un anno più freddo del precedente sul fronte dei prezzi. L`inflazione media annua complice l`esaurimento del cosiddetto «effetto zucchina» (vale a dire dei forti aumenti degli alimentari che si erano registrati nel 2003) e nonostante il caro-greggio, si è attestata sul 2,2%, dato più basso dal 1999, contro il 2,7% del 2003. Anche se non è mancato il colpo di coda finale, visto che a dicembre il carovita è tornato su quota 2%, dopo essere sceso all`1,9% nel mese precedente. L`Istat ha così confermato i dati che, una volta di più, non convincono i consumatori, ben decisi a chiedere una profonda revisione di voci e pesi del paniere. Ma che soddisfano in pieno il governo, con il viceministro alle Attività produttive Urso. La lieve accelerazione di dicembre, confermano i tecnici dell`Istituto di statistica, si deve in particolare agli aumenti delle sigarette e dei trasporti aerei. Basti pensare che i primi sono cresciuti in un mese del 6,3% e in un anno del 13,9%. Ancora più pesante il rincaro dei biglietti aerei, che rispetto a novembre hanno segnato un incremento del 18,3% e su dicembre 2003 addirittura del 33,7%. Ma le voci tabacchi e trasporti (questa volta anche a causa del caro-benzine) salgono sul banco degli imputati anche se si fa riferimento alla media annua. Bevande alcoliche e tabacchi, infatti, sono passati da +6,9% a +8%, mentre i trasporti hanno messo a segno un +3,1%, rispetto al +2,5% della media del 2003. E non solo: i due capitoli «incriminati», insieme all`istruzione, pesano già fortemente sull`inflazione del 2005. Di segno opposto le riflessioni di sindacati e consumatori. La Cgil se la prende con il governo, visto che a far crescere l`inflazione sono tabacchi e trasporti, settori nei quali hanno forte incidenza le decisioni dell`esecutivo. Intesaconsumatori, infine, torna a chiedere una profonda revisione di voci e pesi del paniere.

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