In autunno bollette bollenti

Brutte notizie per gli italiani che tornano dalle vacanza: al loro rientro li aspetta una raffica di aumenti. È il caro-petrolio a fare scattare molto presto i rincari che riguarderanno sopratutto le bollette. Nei prossimi due trimestri, infatti, le famiglie dovranno sborsare oltre 50 euro in più per far fronte al bilancio domestico. E, in particolare, per il centro Rie (Ricerche industriali energetiche) di Bologna saranno sopratutto luce e gas i maggiori protagonisti dell?autunno: le bollette energetiche subiranno un rialzo del 3% dal 1° ottobre e del 2% dal 1° gennaio 2005, mentre per il gas ci sarà un aumento iniziale del 2%, seguito da un ritocco del 2,5%.

Ma vediamo cosa comporterà per i cittadini questa variazione.
Se gli aggiornamenti trimestrali effettuati dall?Authority per l?Energia dovessero confermare i rincari, adeguando le tariffe all?andamento del costo dei combustibili, una famiglia tipo dovrebbe mettere in budget una spesa tra i 50 e i 120 euro in più. Un aggravio che, nel caso in cui l?indice brent del petrolio si mantenesse sui 40-42 dollari, spiegano i tecnici del Rie, potrebbe ulteriormente gonfiare le prossime bollette per tutto il 2005. Il risultato sarebbe che, considerando un greggio a 42 dollari a fine 2004, per la per la bolletta elettrica l?aumento sarebbe di quasi 40 euro annui. Rincaro a cui si devono aggiungere altri 80 euro per le spese del gas.

A fare i conti in tasca agli italiani, e in particolar modo agli automobilisti, ci pensa anche l?Adiconsum. L?associazione ha calcolato che dall?inizio dell?anno i consumatori hanno dovuto pagare 56 euro in più per tasse e accise tutte le volte che hanno fatto il pieno di benzina. E i numero parlano chiaro: confrontando il livello del carico fiscale attuale (accisa e Iva) con quello di dicembre 2003, risulta che per ogni litro di benzina l?aggravio è stato di 0,037 centesimi di euro, mentre per il gasolio di 0,014 centesimi. Considerando, quindi, una percorrenza media annua di 17.000 chilometri per automobilista, l?esborso risulta superiore di 187 euro, di cui 56 dovuti alla maggiore tassazione. Mentre se l?automobile è diesel, specifica l?Associazione, e calcolando una percorrenza di 30.000 chilometri annui, si rileva invece un aumento su base annua di 172 euro, di cui 28 destinati al fisco. Per questo Adiconsum insiste nel chiedere la riduzione delle accise, riportando il carico fiscale ai livelli dello scorso dicembre, sollecitando anche il Presidente del Consiglio a tenere in forte considerazione le proposte dei Consumatori per contenere prezzi e inflazione.

Ma sul piede di guerra c?è pure l?Intesa dei consumatori: Adoc, Adusbef, Codacons e Federconsumatori hanno, infatti, confermato il quarto sciopero della spesa e dell?auto per il 16 settembre. Le Associazioni ricordano che l?obbiettivo della protesta è ?costringere i commercianti ad abbassare i prezzi, far intervenire il Governo con misure antinflattive e dare un segnale alle compagnie petrolifere che proseguono imperterrite a speculare sul prezzo del carburante?. L?Intesa si dichiara, comunque, pronta a revocare lo sciopero qualora il Governo intervenisse con le seguenti misure: diminuzione delle accise sulla benzina nella misura di 20 centesimi di euro, prosecuzione dei saldi in tutta Italia fino al 15 settembre e convocazione di un tavolo da parte del ministro dell?Economia e del presidente del Consiglio.

Per il momento, infine, arriva dal ministero delle Attività Produttive una proposta per sfidare il caro-benzina: utilizzare gli sms, internet e i messaggi radio per far conoscere agli automobilisti il distributore che applica il prezzo più vantaggioso per il rifornimento. Il meccanismo a cui lavorano i tecnici si ispira al sistema in vigore già in Gran Bretagna, dove l?Authority di settore ha imposto la massima trasparenza sui prezzi di gasolio e verde per assicurare agli automobilisti la possibilità di un confronto su base giornaliera. Inoltre rimane sempre valida l?idea di rendere obbligatoria l?esposizione dei prezzi lungo le autostrade.