Il treno subì un deragliamento in fase di collaudo nel 2005

ROMA “Ci si chiede chi abbia autorizzato l`utilizzo di un treno dopo che lo stesso ha riscontrato problemi ai freni subendo addirittura un deragliamento in fase di collaudo nel 2005. Alla luce di tali fatti chiediamo di sospendere cautelativamente la circolazione di tale modello di treno, e sottoporre tutti i convogli di quel tipo a revisione straordinaria, al fine di garantire al meglio la sicurezza dei passeggeri“. È la posizione espressa dal Codacons. L`associazione, inoltre, rende note alcune segnalazioni ricevute avantieri “da utenti indignati, secondo cui il giorno seguente l`incidente della Metro A, i controllori nelle varie stazioni avrebbero proseguito inflessibili a verificare il possesso dei titoli di viaggio da parte dei passeggeri“. Un fatto che per l`associazione “non è affatto illegale ma rappresenta certamente un paradosso“. Intanto, per sgombrare il campo da qualunque equivoco o possibile strumentalizzazione dei fatti, ieri è intervenuta la Met.Ro. con una dichiarazione pesante. “Se c`è qualcuno che è in possesso di provate informazioni su irregolarità nella gestione dei sistemi di sicurezza è bene che si rivolga al magistrato e al presidente della commissione d`inchiesta, istituita dall`azienda, evitando di rilasciare dichiarazioni poco attendibili e anonime“ hanno detto l`amministratore delegato Roberto Cavalieri e il presidente Stefano Bianchi.

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