L?epidemiologo Paolo Crosignani dell?Istituto dei Tumori conferma il responso del satellite: «Milano è la città più inquinata d?Italia.» Con quali effetti sulla salute?
«Se Milano, dagli attuali 60 microgrammi per metro cubo di polveri sottili Pm 10, passasse a 30 microgrammi, che è la media delle città dell?Unione Europea, ci sarebbero 1228 morti in meno all?anno causate da un effetto di lungo periodo, cioè dall?aver respirato quest?aria per 15-20 anni. E ogni anno ci sarebbero 300-400 morti in meno per gli effetti immediati dell?inquinamento, e 250 decessi in meno per tumore polmonare. Insomma, se non ci fosse questo smog, ciascun milanese vivrebbe 1 anno e mezzo in più. E inoltre si risparmierebbero 440 ricoveri all?anno per problemi respiratori e 710 ricoveri per problemi cardiaci.»
I bambini come stanno messi, in questa Milano?
«Male. Ormai c?è la prova che i loro polmoni si sviluppano meno del dovuto, il che li predispone a bronchiti. Ogni anno ci sono 6100 nuovi episodi di bronchite nei bambini, e 5537 nuovi episodi di asma. E gli adulti sono malaticci: ogni anno si perdono a Milano 675.957 ore di lavoro. L?ultima notizia è che lo smog ritarda la guarigione dall?influenza: invece di 4-5 giorni, si passa a 10 giorni.»
Come si divide la colpa, tra le fonti d?inquinamento?
«I maggiori colpevoli sono due: il traffico per il 70 per cento, il riscaldamento per il 12 per cento.»
Traffico: si sta facendo o progettando qualcosa di giusto?
«No. Sono tutti palliativi. E il blocco delle auto non catalizzate serve a poco, peché dopo 80 mila chilometri la marmitta è da buttare, e metterne una nuova costa circa 1000 euro. Gli automezzi diesel? Sono tutt?altro che puliti. Emettono polveri finissime, particolarmente dannose per le vie respiratorie. E solo la Peugeot sta pensando a una “trappola“ per bloccarle.»
E allora, come ci salviamo?
«Cambiando il modo di usare la città. Lo stanno facendo a Brescia, che si pone come modello del possibile. Come? Con vere reti di piste ciclabili che confluiscono e rendono possibile girare la città, con linee di mezzi pubblici ad alta mobilità, con carreggiate davvero riservate, con il centro città completamente chiuso.»
Il futuro può essere l?auto ecologica?
«Soltanto per la salute dei polmoni, ma non per la qualità della vita e la facilità degli spostamenti di lavoro. Anche le auto a idrogeno s?imbottiglierebbero per ore.»
Mezzi pubblici il più possibile, quindi?
«Sì, tram e metropolitana. Con il biglietto a 20 centesimi. Bisogna arrivare al concetto intelligente di “fiscalità generale“: la collettività spende di più per i trasporti, ma risparmia in spese di sanità.»
Quali sono le peggiori stupidaggini fatte o da fare?
«Una è il progetto di parcheggi a rotazione per la darsena di Porta Ticinese. Per far guadagnare i negozi, si attirerà traffico. L?altra è la costruzione, alla Bicocca, di palazzoni a vetrate. Divoreranno energia per la climatizzazione, e lo smog aumenterà.»

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