Guerra all’ ultima auto Brebemi sfida l’ A4: per Linate passate da qui

di MICHELE MEZZANZANICA – BRESCIA – LA GUERRA della cartellonistica. Il primo colpo era stato sparato a inizio agosto da Autostrade per L’ Italia, con un grosso cartello in prossimità del casello di Brescia Ovest che riportava distanza chilometrica e prezzi dei pedaggi di A4 e Brebemi per raggiungere Milano. Ovviamente tutti a vantaggio della prima. Un mese più tardi ecco il fuoco di rappresaglia della nuova autostrada, con cartelli lungo la Piacenza-Brescia che «invitano» a raggiungere Linate evitando l’ A4. IN AGOSTO Brebemi aveva risposto all’ affondo di Autostrade per l’ Italia presentando ricorso al Tribunale di Brescia contro la cartellonistica «errata e fuorviante» (ricorso giudicato inammissibile proprio ieri); adesso è invece il Codacons a chiedere la rimozione dei cartelli che forniscono «una segnaletica incompleta». Brebemi e A4 continuano dunque a sfidarsi a colpi di cartelli, cercando di portare acqua ai propri mulini, sottoforma di veicoli sulle proprie carreggiate. I nuovi cartelli sono stati installati sull’ A21 Piacenza-Brescia, gestita da Autostrade Centropadane che possiede una quota nella Brebemi, in prossimità del casello Brescia Sud. La segnaletica suggerisce di evitare l’ A4 per raggiungere l’ aeroporto di Linate, scegliendo invece la Brebemi. «Quest’ informazione è incompleta denuncia il Codacons perché fa credere agli utenti che l’ unica possibilità per raggiungere Linate sia l’ utilizzo della Brebemi, mentre la destinazione può essere raggiunta anche proseguendo sull’ A4 grazie a un percorso tutto autostradale. Inoltre, come indicato da Google Maps, l’ utilizzo dell’ A4 consentirebbe di limitare i tempi di percorrenza, che sulla Brebemi si allungano a causa di tratti non autostradali a corsia singola, e risparmiare sul costo del pedaggio». Il Codacons chiede quindi l’ immediata rimozione dei cartelli. «Non è in alcun modo tollerabile influenzare le scelte degli automobilisti sui percorsi da seguire per raggiungere una determinata meta concludono dall’ associazione e gli utenti devono avere la possibilità di decidere autonomamente quale strada prendere». DARIO BALOTTA , Legambiente Lombardia, è ancora più esplicito: «Centropadane, che possiede una quota azionaria in Brebemi e gestisce l’ A21, si è mossa in soccorso dell’ autostrada alleata. I nuovi cartelli hanno però creato disagio: nel fine settimana alcuni automobilisti sono tornati indietro al casello di Centropadane Brescia Sud, da cui erano usciti, per chiedere informazioni. Infatti, si erano ritrovati su una superstrada e poi sulla Strada provinciale 19 a due corsie, servita a Centropadane per ottenere il rinnovo della concessione. In questi ultimi giorni il traffico sulla Brebemi è stato particolarmente limitato, con 5.000 veicoli al giorno».

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