Greggio giù ma benzina troppo cara
Consumatori all’ attacco sul mancato adeguamento dei prezzi nei trasporti al crollo del costo del petrolio. Il greggio negli ultimi mesi è andato a picco, scivolando sotto quota 40 dollari per la prima volta dal 2009. Ma nella realtà, denunciano i consumatori, nulla è cambiato: per chi si muove in auto la benzina continua a costare troppo e per chi viaggia in aereo i biglietti continuano a essere più cari del dovuto. Sulla benzina, in particolare, si è venuta a creare un’«eccessiva tassazione», tornano a ripetere Adusbef e Federconsumatori, che nei giorni scorsi avevano già denunciato che, proprio per il mancato adeguamento al calo del greggio, sul prezzo della benzina si è determinato un «sovrapprezzo» di 9 centesimi. Oltre a ridurre quel margine, inoltre, le due associazioni fanno notare che la tassazione è passata dal 60% al 65%. Per riequilibrare, dunque, i presidenti delle due associazioni, Elio Lannutti e Rosario Trefiletti avanzano al governo due richieste: «Verifiche e controlli dei costi della filiera per evitare speculazioni e una diminuzione quanto meno al 60%, come nel 2014, della tassazione sul prezzo della benzina». AEREI. E il problema si ripete anche per chi viaggia in aereo. Nonostante il crollo dei prezzi del barile, nulla è cambiato per la sovrattassa per adeguamento carburante applicata dalle compagnie aeree ai passeggeri direttamente sul costo del biglietto. «Si tratta di un balzello che pesa dai 25 euro a biglietto per le tratte brevi fino a 450 euro per i viaggi più lunghi», denuncia il Codacons, ricordando che secondo la Iata per il 2015 il guadagno extra per le compagnie legato al minor costo del carburante sarà pari a 4 miliardi di dollari rispetto al 2014. «Solo alcune compagnie asiatiche hanno ridotto la sovrattassa», avverte il Codacons, che per questo ha annunciato un esposto a 104 Procure della Repubblica di tutta Italia, all’ Antitrust e all’ Enac, chiedendo di aprire un’ indagine su reati di truffa aggravata e aggiotaggio, e per le ipotesi di intese restrittive della concorrenza.
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