Egregio Direttore, in riferimento all’ articolo “Codacons contro Anas: Basta concessioni di strade”, pubblicato il 17 settembre, va precisato che ilgiudizio espresso nei confronti di un’ azienda storica come Anas è ingeneroso e sbagliato. Da quasi un secolo Anas costruisce le strade che connettono ogni località del Paese, le gestisce e le mantiene efficienti nel corso del tempo. La società è protagonista nel mondo della progettazione, della costruzione e della manutenzione stradale e tra i leader riconosciuti a livello internazionale. Gestisce la rete viaria di interesse nazionale, con oltre 27mila km di strade statali, autostrade e raccordi autostradali, tra cui 1700 km di autostrade a pedaggio in Italia e all’ estero. A testimonianza della sua affidabilità,è stato affidato ad Anas il compito di ricostruire la viabilità di 14 mila km di strade interessate dal sisma in Italia centrale ed entro l’ anno la nostra azienda riceverà in gestione altri 3.600 chilometri di arterie dalle Regioni. Anas progetta costantemente nuove soluzioni ad alta specializzazione ingegneristica che consentono di risolvere i problemi di connessione su un territorio geologicamente complesso come quello italiano. Le 1.800 gallerie di Anas rappresentano la metà delle gallerie presenti sull’ intero panorama europeo. In riferimento alla gestione dell’ A2 ‘Autostra da del Mediterraneo’, è ingiusto definirla una “vergogna italiana”. L’ A2 un’ autostrada moderna, una delle migliori in Italia, superiore per livelli di servizio a molte autostrade a pedaggio. Basta percorrerla di persona per verificarlo e tantissimi utenti ce ne hanno dato riscontro nelle settimane di esodo estivo. Dopo la chiusura di tutti i grandi cantieri nel 2016, non si fermano i lavori di manutenzione, già programmati dopo la stagione estiva, in periodi di minori flussi di traffico, così come avviene su tutte le autostrade del mondo. Inoltre va sottolineato che Anas avvierà a settembre anche gli interventi di installazione di dispositivi di smart road, già appaltati e consegnati, che renderanno la A2 una delle autostrade più tecnologiche d’ Europa. Nell’ articolo si critica inoltre “….il pessimo stato delle consolari che portano a Roma…strade colabrodo”. Nello specifico si intende precisare che Anas gestisce circa 110 km della SS 1 “Aure lia”, circa 132 km della SS 4 “Salaria” e circa 145 km della SS 7 “Appia”, che non comprendono peròi tratti urbani, di competenza di altri gestori. Su tali arterie, oltre alla normale manutenzione ordinaria, sono in corso o di prossimo avvio importanti interventi di manutenzione per complessivi circa 19 milioni di euro che comprendono la riqualificazione della pavimentazione stradale e delle relativa segnaletica, oltre ad interventi vari sulle opere d’ arte, al fine di recuperare un gap manutentivo dovuto a decenni di scarsità di fondi pubblici. Anas è disponibile a raccogliere le segnalazioni di Codacons come di altre associazioni sui punti prioritari sui quali intervenire. Cordiali saluti Ufficio Stampa Anas Spa.

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