5 Ottobre 2021

Gas auto, il metano schizza a 2 euro

Raddoppia  in  24  ore  il  prezzo  del  metano  al  distributore.  L’evento  non  ha  precedenti  nella  storia  del  settore  colpisce  duramente  anche  tantissimi  automobilisti  toscani,  in  particolare  quelli  aretini.  Lo  scorso  gennaio  il  prezzo  medio  nazionale  era  pari  0,981  euro  al  chilo,  mentre  ieri  mattina  in  alcuni  distributori  superava  euro  con  un  aumento  fino  al  104%.  Il  prezzo  medio  nazionale  dei  Gpl  (i  gas  di  petrolio  liquefatti)  si  è  attestato  fra  0,724  0,745  euro  al  litro,  quello  del  metano  auto  si  posiziona  tra  1,157  1,631  euro  al  chilo.  Federmetano  (la  Federazione  nazionale  distributori  trasportatori  di  metano)  segnala  aumenti  continui  del  prezzo  della  materia  prima  da  ottobre  2020  oggi,  toccando  cifre  record  superiori  del  600%.  Secondo  gli  esperti  dell’associazione  di  categoria  dei  distributori  di  gas  metano  per  auto  in  Italia,i  motivi  sarebbero  da  ricondurre  bassi  livelli  di  stoccaggio  nei  siti  europei  dovuti  un  inverno  di  lunga  durata,  ripresa  dell’economia  asiatica  con  grande  richiesta  di  energia,  forniture  di  Gnl  (il  gas  naturale  liquefatto)  via  nave  dirottate  verso  l’Asia  in  generale  verso  mercati  disposti  pagare  di  più,  tagli  di  forniture  dalla  Russia  verso  l’Europa  causa  di  manutenzioni  programmate,e  infine  ritardi  nelle  autorizzazioni  esercire  nuovi  metanodotti  di  importazione.I  dati  2020  di  Aci  (l’Automobil  club  d’Italia)  contano  sulle  strade  del  nostro  Paese  ben  3.657.488657.  auto  alimentate,  in  tutto  in  parte,  da  metano  Gpl:  150.806  veicoli  metano,  828.026  benzina  metano,  2.678.656678.  gas  liquido  metano.  In  Toscana,  dagli  ultimi  rilevamenti  di  Assogasmetano,  risulta  che  motori  metano  costituiscono  il  2,7%  dell’intero  parco  circolante,  circa  100mila  veicoli,  così  divisi  per  province:  Arezzo  (4,6%),  Lucca  (3,2%),  Pisa  (3,1%),  Pistoia  (2,9%),  Siena  (2,7%),  Massa  Carrara  (2,6%),  Firenze  (2,5%),  Prato  (2%),  Livorno  (1,8%)  Grosseto  (1,5%).  Il  Codacons  si  è  schierato  dalla  parte  dei  proprietari,  che  insieme  all’aumento-record  vedono  annullati  vantaggi  economici  legati  alla  scelta  del  metano:a  fronte  costi  di  manutenzione  sensibilmente  più  elevati  rispetto  ai  veicoli  tradizionali,  su  una  percorrenza  standard  di  100  chilometri  quelli  metano  spendevano  la  metà  rispetto  un  motore  diesel.  Una  scelta  che  in  Toscana,  dal  28  febbraio  2021,  per  cittadini  con  autovetture  ed  autoveicoli  uso  promiscuo  omologati  per  la  circolazione  esclusivamente  mediante  l’alimentazione  del  motore  con  Gpl  metano  voleva  dire  pagare  solo  un  quarto  della  tassa  automobilistica  regionale.  Paradossalmente,  proprio  nel  giorno  della  “fiammata”  sempre  Assogasmetano  ricordava  che  da  martedì  28  settembre  concessionari  hanno  avuto  accesso  alla  piattaforma  ecobonus.mise.gov.itmise.gov.  per  inserire  le  prenotazioni  per  previsto  dal  decreto  Sostegni  bis:  1.500  euro  validi  per  tutte  le  auto  nuove  alimentate  metano;  per  averli  basta  solamente  fissare  l’acquisto  con  il  venditore,  che  si  accolla  tutte  le  pratiche  necessarie.  Il  bonus  era  stato  concepito  anche  per  portare  benefici  in  termini  di  riduzione  delle  emissioni.  Allo  stesso  modo  colpiscono  le  dichiarazioni  del  ministro  della  Transizione  ecologica  Roberto  Cingolani  rilasciate  alla  conferenza  stampa  finale  della  Pre-Cop2626  appena  tre  giorni  fa,  con  la  previsione  di  un  calo  dei  prezzi  del  gas  entro  fine  anno.  Mentre  gli  Stati  membri  dell’Unione  europea  (Italia  compresa)  cercano  sperimentano  individualmente  misure  per  contrastare  il  caro-energia,  Bruxelles  accelera  la  ricerca  di  soluzioni  coordinate.  Il  tema  era  al  centro  dell’Eurogruppo  di  ieri  continuerà  ad  essere  all’ordine  del  giorno  di  quasi  tutte  le  prossime  riunioni  delle  istituzioni  comunitarie.  In  questa  direzione,  il  Commissario  europeo  per  gli  affari  economici  monetari  Paolo  Gentiloni  Silveri  ha  aperto  all’ipotesi  dei  gruppi  d’acquisto  internazionali,  sottolineando  tuttavia  una  differenza  sostanziale  rispetto  alla  recente  esperienza  con  vaccini.  Il  caro-energia  tradotto  in  caro-carburanti  fa  alzare  anche  prezzi  medi  nazionali  di  benzina  diesel:  in  modalità  self,  la  prima  sale  1,691  euro  al  litro  il  secondo  1,544  euro  al  litro. 

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