Nel giorno in cui vengono resi noti i tempi del restauro del Colosseo scatta la prova generale per la futura pedonalizzazione integrale di via dei Fori Imperiali. Un esperimento che proseguirà per tutto il weekend con una certezza: i camion bar non schiodano dall’ Anfiteatro Flavio. La chiusura al traffico privato di parte della strada concede infatti il transito anche a chi possiede una licenza ad occupare una porzione d’ asfalto o di marciapiede. “Se si bloccano i mezzi dei concessionari – dicono i vigili – devono essere previste delle alternative agli stessi. L’ autorizzazione a transitare, per loro, è implicita”. E di certo non cambia il quadro la totale interdizione ai veicoli a motore che interessa l’ intera via dei Fori Imperiali dalle 9 alle 19 di oggi, domani, sabato e domenica; una misura accompagnata dall’ apertura dei varchi della Ztl nel centro storico. Nessuna variazione per il camion bar che occupa il marciapiede a destra della fermata della metro, né per quello parcheggiato a ridosso dell’ aiuola sistemata dall’ altro lato della strada. “Noi stiamo sempre qui”, dice sorridendo il giovane bengalese che dispensa panini davanti ai vigili che, a largo Corrado Ricci, devono ancora sbracciarsi per aiutare i meno informati. Momentanea delusione, dunque, per la direttrice del Colosseo Rossella Rea, che solo un mese fa affermava: “Il progetto dovrà portare ad una riqualificazione globale dell’ area archeologica centrale che va sottratta a tutti gli usi impropri, dall’ abusivismo commerciale ai camion bar”. Ancora prima era stato l’ allora ministro dei Beni culturali Lorenzo Ornaghi, nel novembre 2012, a dichiarare guerra al “suk del Colosseo”, prevedendo tra l’ altro la scomparsa di 16 postazioni di camion bar dalle aree di pregio. Un piano che ha però scontato il cambio di amministrazione e governo, restando inattuato. Alla voce abusivismo anche la schiera di venditori improvvisati che mostra cappelli, ventagli e ombrellini su lenzuola stese sul marciapiede; vicino, i venditori di bottigliette d’ acqua ghiacciata. Dall’ altra parte della strada sono poi sedici New jersey di cemento azzurrino a restringere l’ area pedonale regalando alla passeggiata l’ aspetto del cantiere. Un vero cantiere è invece quello per il restauro dell’ Anfiteatro, ufficializzato da un cartello che sotto l’ arcata 53 del monumento indica le date di inizio e fine lavori: 12 luglio 2013 e 2 marzo 2016. I lavori sponsorizzati dal gruppo Tod’ s, il cui importo è di 6.578.184,37 euro, durante questo primo mese hanno incassato la sentenza favorevole del Consiglio di Stato che ha bocciato il ricorso del Codacons. Ancora pendente è l’ altro ricorso, quello presentato dalla ditta arrivata seconda nella gara d’ appalto. Durante il weekend saranno operativi anche gli autovelox su via Labicana. Gli occhi elettronici, che da sabato scorso hanno già sanzionato 1440 infrazioni alla “zona 30”, torneranno da lunedì anche su via dei Fori Imperiali.
 

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