Disservizi sulle autostrade del Sud

La stampa del 15 ottobre 2002 ha dato notizia che il ministro delle infrastrutture e dei trasporti – Pietro Lunardi – a proposito delle autostrade, ha dichiarato che «Le tariffe ci sono perché l`autostrada è un servizio e come tale deve essere pagato. Io sono anche dell`idea di farlo pagare a tutti, dal nord al sud perché è giusto che se si dà un servizio buono venga riconosciuto. Chi non vuole pagare faccia le statali, sarebbe una buona cosa perché si ridurrebbe la congestione»; immediatamente dopo tale dichiarazione, rilasciata alla stampa in occasione dell`inaugurazione del Centro di Eenginering Pininfarina a Torino, le associazioni Aduc, Adusbef, Codacons e Federconsumatori, hanno fatto sapere che si opporranno «a qualsiasi istituzione di pedaggio» nell`autostrada A3, Salerno-Reggio Calabria del sud «finché questa non diverrà agibile ed efficiente come quelle del nord Italia»; le organizzazioni di categoria e i sindacati da anni denunciano il degrado della citata autostrada che rallenta la produzione e lo sviluppo industriale e mette a repentaglio la vita di milioni di lavoratori (?). Inoltre, la mancanza di una manutenzione ordinaria della rete autostradale (…) ha causato un numero sempre crescente di incidenti (?); fra i tratti maggiormente pericolosi si segnala, quello che attraversa tutta la piana di Gioia Tauro (…); lo stesso ministero, negli scorsi anni, ha bocciato la viabilità sul tratto autostradale Salerno-Reggio Calabria per il disastroso stato in cui si trova; si chiede di sapere se sia a conoscenza del grave stato di degrado della autostrada A3 e della insufficienza di tutta la rete autostradale meridionale; se intenda rivedere la sua ipotesi di far pagare il pedaggio autostradale in quelle regioni nel sud dove, da anni, manca qualunque tipo di manutenzione; quali misure, di propria competenza, intenda adottare nel breve periodo per rendere le autostrade meridionali praticabili in regime di ottima viabilità e sicurezza.

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