I  lavori  alla  diga  del  porto  di  Rapallo,  effettuati  nel  2000,  non  sarebbero  stati  eseguiti  con  i  criteri  corretti.  nessuno  avrebbe  vigilato  sul  cantiere,  nÈ  prescritto  quali  fossero  i  criteri  da  rispettare.  Sono  due  le  persone  indagate  per  il  crollo  della  diga  del  porto  Carlo  Riva  di  Rapallo  durante  la  mareggiata  dellottobre  Il  procuratore  aggiunto  Paolo  D’Ovidio  Ovidio  il  pm  Walter  Cotugno  hanno  chiuso  le  indagini  nei  confronti  di  Ernesto  La  Barbera,  progettista  della  struttura,  assistito  dai  legali  Simone  Vernazza  e  Daniela  Adamo  e  Alessandro  Pentimalli,  dirigente  del  Genio  civile  incaricato  di  monitorare  la  realizzazione  delle  paratie  frangiflutto  abbattute  dalla  forza  del  mare,  assistito  dal  legale  Claudio  Zadra.  Secondo  l’accusa  accusa,  lavori  di  rinforzo  a  cui  la  diga  era  stata  sottoposta  nel  2000,  avrebbero  avuto  difetti  nella  progettazione  e  non  vi  sarebbe  stata  sufficiente  vigilanza  da  parte  del  Genio  civile.  Quello  che  rimane  del  primo  porto  turistico  dItalia  Italia,  i  conti  ancora  con  le  conseguenze  dellimpeto  del  nella  notte  tra  il  29  e  il  30  ottobre  del  2018.  Quella  notte  le  onde  arrivarono  ad  altezze  di  10  metri.  ´Un  evento  eccezionaleª,  sottolinea  Simone  Vernazza,  legale  di  La  Barbera.  ´Abbiamo  ricevuto  lavviso  di  conclusioni  o  spiega  lavvocato  Vernazza  o  Sono  pagine  di  indagini  che  stiamo  studiando.  Le  considerazioni  verteranno  su  consulenze  tecniche  e  noi  ci  affideremo  ai  nostri  consulenti  per  capire.  Niente  di  pi?,  per  ora.  Aspettiamo  la  richiesta  di  rinvio  a  giudizioª.  Nega  invece  che  il  suo  assistito  ´non  abbia  svolto  le  funzioni  per  le  quali  era  stato  incaricatoª,  lavvocato  Claudio  Zadra.  I  LAVORI  la  notte  tra  il  29  e  il  30  ottobre  del  2018  quando  una  violenta  mareggiata  aveva  battuto  le  coste  del  Tigullio.  Le  onde,  alcune  alte  10  metri,  avevano  abbattuto  la  diga  foranea  del  Porto  Carlo  Riva,  che  allora  ormeggiava  pi?  di  350  yacht.  Oltre  200  imbarcazioni  naufragarono  durante  il  disastro,  molte  altre  vennero  spiaggiate  sul  lungomare  di  Rapallo.  Sul  crollo  della  diga  foranea  di  Rapallo,  era  stata  aperta  dalla  Procura  di  Genova,  una  indagine  per  disastro  colposo.  Nel  mirino  della  procura  erano  finiti  i  lavori  di  rinforzo  della  diga  del  Duemila.  Era  stata  unaltra  mareggiata  a  spingere  la  porto  Riva  e  il  demanio  marittimo  (al  tempo  titolare  dellarea)  a  realizzare  lavori  di  innalzamento  della  diga  aveva  raggiunto  cosÏ  Ï  i  4  metri  e  30  di  condita  di  barriere  frangiflutto.  Dopo  il  crollo  del  2018,  erano  stati  due  gli  esposti  che  chiedevano  di  fare  chiarezza  su  come  fosse  stato  eseguito  lintervento,  uno  dei  5  Stelle,  laltro  del  Codacons  coordinamento  delle  associazioni  dei  consumatori).  Per  la  procura,  quei  lavori,  non  sarebbero  stati  realizzati  nel  modo  migliore.  Forse,  il  dubbio  degli  inquirenti,  lutilizzo  di  materiali  diversi  e  linnalzamento  a  una  altezza  maggiore  evitato  il  collasso.  LE  REAZIONI  lesito  del  procedimento,  se  ci  sar?,  con  piena  fiducia  nei  confronti  della  magistratura.  La  citt?  non  meriterebbe  di  aver  subito  un  danno  cosÏ  Ï  epocale  anche  per  eventuali  responsabilit?  personaliª.  Lo  spiega  il  sindaco  di  Carlo  Bagnasco,  che  assicura  anche  di  ´seguire  levoluzione  della  vicenda  valutando  le  azioni  pi?  opportuneª.  Nessun  commento,  invece,  dalla  direzione  porto  turistico  di  Rapallo.  Si  attende  la  firma  sullatto  suppletivo  alla  concessione  demaniale,  in  base  al  quale  potranno  essere  eseguiti  i  lavori  ricostruzione  della  diga.  Chiavari  Bianco  in  visita  alla  Colmata  ´Depuratore  a  filo  banchinaª  LÈ…  amministratore  delegato  di 

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