(AGI) – Roma, 10 lug. – Francesco Schettino, il comandante della Costa Concordia naufragata all’Isola del Giglio, e’ giunto allo Stadio di Domiziano a Roma, per presenziare a un incontro organizzato per festeggiare i 40 anni del Codacons. Durante il convegno verra’ mostrato l’estratto di un’intervista video a Schettino della durata di un’ora e mezza, realizzata dalla stessa associazione dei consumatori, che verra’ successivamente pubblicata sulla web tv e sul sito del Codscons. L’avvocato Carlo Rienzi, fondatore e presidente dell’associazione, ha gia’ anticipato “importantissime novita’ che riguardano il tragico naufragio della Concordia”. (AGI) Rmh/Sep

Concordia: Schettino, timoniere non esegui’ ordini
(AGI) – Roma, 10 lug. – “Dalla scatola nera si evince che il timoniere e’ andato 20 gradi a destra, invece di portare la barra fino a 20 gradi a sinistra per cercare di fermare lo schiaffo della poppa e aggirare lo scoglio”. Lo ha dichiarato da Francesco Schettino, comandante della Costa Concordia naufragata all’Isola del Giglio, sostenendo che il timoniere non esegui’ un suo preciso ordine. In un’intervista rilasciata a Codacons Tv, parlando con il presidente dell’associazione Carlo Rienzi, Schettino ha detto che “l’unica manovra possibile per aggirare l’ostacolo” sarebbe stata quella di portare il timone “tutto a destra, sia pure progressivamente, e poi tutto a sinistra”. Ma “quando gli ordino di mettere il timone a sinistra, il marinaio mette la barra effettivamente a sinistra ma poi ci ripensa e va verso destra, vanificando l’estremo tentativo di porre in essere la manovra evasiva”, ha affermato Schettino. (AGI) Rmh/Sep

Rifiuti: procura avvia inchiesta a Roma su ritardi raccolta
(AGI) – Roma, 10 lug. – Un’inchiesta e’ stata avviata dalla procura di Roma in merito a ritardi nella raccolta dei rifiuti per le strade della capitale. La vicenda si riferisce ad un esposto presentato dall’associazione dei consumatori Codacons su presunti episodi di boicottaggio da parte dei dipendenti dell’Ama, l’azienda municipalizzata per la raccolta dei rifiuti nella capiate. Al momento la procura ha aperto un fascicolo senza indagati e ipotesi di reato. La denuncia del Codacons chiama in causa un gruppo di dipendenti dell’Ama che con una serie di assenze giustificate in orari strategici avrebbero causato seri ritardi nella raccolta dei rifiuti. (AGI) Rmn/Cav

Concordia: Schettino, quella notte avevo paura di bilancio morti
(AGI) – Roma, 10 lug. – “Quando mi trovavo di fronte allo scoglio ho avuto paura di apprendere di eventuali morti”. E’ quanto dichiarato da Francesco Schettino, comandante della Costa Concordia naufragata all’Isola del Giglio, in un’intervista rilasciata a Codacons Tv. Ricordando il momento dell’impatto della nave con gli scogli, “la cosa di cui ho avuto paura e’ stato l’eventuale bilancio delle morti – ribadisce Schettino – tanto e’ vero che a De Falco (il comandante della Capitaneria di Porto di Livorno con cui parlo’ al telefono quella notte, ndr) ho chiesto subito quanti morti ci fossero, perche’ quella e’ la cosa che piu’ mi ha colpito”. (AGI) Rmh/Sep

Concordia: Schettino, se affondava dritta sarebbero scesi tutti
(AGI) – Roma, 10 lug. – “Purtoppo sappiamo come sono andate le cose: se la nave non si abbatteva ma affondava dritta, scendevano tutti e il gioco era fatto”. E’ quanto dichiarato da Francesco Schettino, comandante della Costa Concordia naufragata all’Isola del Giglio, in un’intervista rilasciata a Codacons Tv, parlando con il presidente dell’associazione Carlo Rienzi. (AGI) Rmh/Sep

Concordia: Schettino,non sono autista pullman; c’erano ufficiali
(AGI) – Roma, 10 lug. – “Nell’immaginario collettivo il comandante di una nave viene visto come l’autista di un pullman ma non e’ cosi’: senza scaricare le responsabilita’ su altri, per me non era obbligatorio stare sul ponte di comando e c’era uno staff di tre ufficiali oltre a un marinaio e a un allievo”. Lo ha detto Francesco Schettino, comandante della Costa Concordia naufragata all’Isola del Giglio, in un’intervista rilasciata a Codacons Tv. Nonostante la presenza di altri membri dell’equipaggio, sottolinea Schettino, “siamo arrivati al punto che mi sono dovuto accorgere io di quanto stava accadendo, mentre potevo anche essere in cabina in quel momento”.

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