(AGI) – Grosseto, 24 set. – Il comportamento del timoniere della Concordia e’ stato “decisivo” sulla rotta della nave. Il dato e’ stato dimostrato con un filmato anticipato, oggi, al processo che vede imputato il comandante Francesco Schettino. Attraverso una simulazione grafica e’ stata sovrapposta la rotta reale dello scafo e quello che sarebbe accaduto se il l’ufficiale al timone, l’indonesiamo Jacob Rusli Bin avesse eseguito gli ordini di Schettino. Nell’audio si sentono le richieste del comandante al timoniere, che pero’, come e’ stato accertato anche dai periti del Gip, le attua con tredici secondi di ritardo. “Dalle nostre risultanti – ha detto il consulente del Codacons, Bruno Neri dell’universita’ di Pisa, che ha coordinato il gruppo di esperti – se gli ordini fossero stati eseguiti, o non ci sarebbe stato impatto o ci sarebbe stato un impatto verso poppa, con effetti diversi in termini di danni o di assenza totale di essi”. “La cosa acclarata – ha concluso Neri – e’ che l’ufficiale al timone ha sbagliato la manovra per ben tre volte in pochi minuti. Questo e’ un dato certo”. (AGI) Dpg

Sezioni:
• Rassegna Stampa

Aree Tematiche:
• TRASPORTI

Tags: Bruno Neri, costa Concordia, francesco schettino, scafo, timoniere