30 Ottobre 2007

Codacons: “Una follia scaricare sui cittadini così tanti problemi“

MILANO “UNA COSA È CERTA. Tre anni con questi disagi per gli automobilisti sono impossibili da sostenere“. La denuncia arriva da Marco Maria Donzelli, presidente del Codacons. I centralini dell`associazione dei consumatori sono stati presi ieri d`assalto dalle telefonate di protesta arrivate da quelli che l`associazione definisce “pendolari infuriati“. I lavori stradali per la costruzione della linea 5 del metrò si sono evidentemente fatti subito sentire sui tanti automobilisti che ogni giorno percorrono la zona Fulvio Testi – Zara, alle prese ora con cantieri aperti, sensi di marcia cambiati e nuovi divieti di sosta. E il Codacons non ha potuto fare altro che uscire allo scoperto per segnalare i tanti, troppi disagi degli automobilisti. “IL COMUNE DI MILANO – continua Marco Maria Donzelli – ha dimenticato che Viale Zara e Fulvio Testi costituiscono il principale punto d`ingresso e d`uscita da e per Milano“. Serve un intervento più a lungo respiro per far fronte a una situazione che si protrarrà nel tempo: “Non basta aver ridisegnato la percorribilità di alcune strade e aver fatto finta di potenziare il trasporto pubblico“, avverte il presidente del Codacons, contestando che l`utilità dell`opera (metropolitana 5) basti a giustificare la lunga serie di problemi che perseguiterà gli automobilisti per almeno tre lunghi anni. . GIUDIZIO CRITICO,dunque, sulle misure adottate per favorire l`utilizzo dei mezzi di superficie: appena 8 corse in più al giorno, precisa l`associazione. La viabilità dell`intera zona deve essere riconsiderata a partire dalla regolamentazione dei semafori: “È evidente – precisa il Codacons nella nota a cui ha affidato la sua denuncia – che il maggior flusso dei veicoli in Viale Sarca, così come il minor numero di corsie a disposizione in Viale Zara, rende indispensabile un diversa regolazione semaforica. Basta, poi, con i finti semafori a chiamata, pedonali o per l`uscita di auto da parcheggi, che funzionano indipendentemente dalla presenza di pedoni o di auto“.

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