«ERA una decisione che avevamo già in animo di adottare nel momento in cui in Piazza Martiri d’ Un gheria (meglio conosciuta come piazza Municipio) sono apparse quelle strisce che, di fatto, trasformavano l’ area in un enorme parcheggio». Claudio Cricenti, Vincenzo Fogliaro e Paolo Fuduli (i primi due referenti del Codacons, il terzo dell’ Adoc) passano all’ azione e presentano un’ istanza di accesso agli atti del Comune attraverso la quale chiedono di conoscere la documentazione per mezzo della quale si è decisa la destinazione delle piazze ad aree di sosta. Il riferimento è in particolare su Piazza Municipio per la quale si chiede se la soluzione attuata dal sindaco Elio Costa abbia «durata temporanea o definitiva e se vi è stata una comparazione di interessi e, ancora, se ad esempio è stato considerato che il limite di velocità potrebbe essere 50 km/h. Vale a dire, essendo la piazza sempre aperta, quindi anche all’ uscita delle scuole Don Bosco e Garibaldi, Istituto tecnico commerciale e quello artistico, con tutti i posti auto già occupati e le vetture anche in tripla fila». In aggiunta, le associazioni a difesa die consumatori evidenziano come simili decisioni «debbano essere adottate da un civico consesso e non un dirigente». Se, con riferimento a piazza San Leoluca, le due associazioni hanno da subito contestato come un bando che prevedeva di restituire la piazza alla città si sia trasformato in un concorso per il solo rifacimento della pavimentazione della stessa e delle strade, focalizzando l’ attenzione su piazza Municipio, «non è di agevole acquisizione comprendere l’ iter che ha determinato tale modifica. In particolare – rimarcano ancora i re sponsabili dei due sodalizi – molti cittadini lamentano come tale scelta non solo abbia avuto l’ effetto di sottrarre alla città un luogo destinato al passeggio ma sia tale da ingenerare problemi ulteriori come quelli, ad esempio, connessi alla sicurezza dei bambini che attraversano una strada la quale, salvo diversa regolamentazione, potrebbe essere caratterizzata dagli ordinari limiti di velocità». La richiesta di visione degli atti avanzata da Co dacons e Adoc è quindi diretta a rivedere, con forme di reale partecipazione, la scelta in ordine alle piazze della città. Ecco perché «vi è l’ esigenza di aprire un’ ampia e qualificata discussione sulla destinazione di Piazza Municipio ed altre zone che porti alla definizione di una proposta su uno spazio pubblico per mettere a confronto posizioni, idee, progetti affrontando non in maniera occasionale ed estemporanea la soluzione di questioni complesse». Proprio come quella in cui vi è lo storico e tradizionale luogo di ritrovo della popolazione vibonese che fa riscontrare altre problematiche oltre ai limiti di velocità e la conseguente incolumità degli studenti e dei genitori all’ entrata ed uscita dalle scuole: «Stante il collegamento di piazza municipio, l’ area destinata a parcheggio verrebbe occupata in via preferenziale da dipendenti del Comune, docenti, operatori e in generale dai dipendenti delle scuole vicine nonché da quelli in servizio presso le numerose attività commerciali della zona e l’ effetto sarebbe un affollamento caotico soprattutto nelle ore di punte». Pertanto, un’ area che per anni è stata destinata a passeggio, e qualificata quale isola pedonale con apertura al traffico nelle ore di entrata ed uscita delle scuole, secondo Codacons ed Adoc non solo priverebbe la città di un momento fondamentale di aggregazione e di partecipazione politica, stante la vicinanza al Comune, ma «andrebbe ad ostacolare proprio la ratio stessa dell’ originaria previsione quale zona off-limits al traffico aperta alle auto solo per favorire gli alunni delle scuole con l’ aggravante di prevedere, oltre a parcheggi, anche una ve ra e propria strada». © RIPRODUZIONE RISERVATA.
gianluca prestia

Sezioni:
• Rassegna Stampa

Aree Tematiche:
• TRASPORTI

Tags: parcheggio