ROMA Le minicar sono al centro di centinaia di incidenti stradali ogni anno: nel solo 2008 sono stati ben 682. E al primo posto nelle cause dei sinistri c’ è la velocità dovuta ad un motore «truccato». Ormai uno status symbol, l’ "automobilina" fa felici pure mamma è papà perchè se la cilindrata è quella di un motorino, la forma è quella di un’ auto, seppure più piccola. Solo a Roma ne circolano quasi 5.000, un numero di gran lunga superiore a quello delle altre città italiane: dal 2006 ad ai primi mesi di quest’ anno, in Italia, ne sono state immatricolate 26.417. La forte concentrazione nella capitale è tuttavia la spiegazione del perchè anche gli incidenti che le coinvolgono sono più numerosi che nelle altre città: nel 2008 le minicar sono state coinvolte a Roma in 133 incidenti a fronte dei 34 di Milano e dei 20 di Napoli, per un totale di 682 incidenti in Italia (fonte Aci). Una delle principali cause degli incidenti è la velocità proprio perchè molte sono «truccate», anche se le norme in vigore dall’ estate appena trascorsa prevedono sanzioni più severe: multe salite da 1.000 a 4.000 euro per chi le produce; da 779 a 3.119 euro per chi le modifica; da 389 a 1.559 euro per chi le guida oltre al fermo amministrativo del veicolo per 60 o 90 giorni. Ancora invariata l’ età minima per la guida, anche se sono tante le richieste di associazioni di consumatori per elevare l’ età da 14 a 16 anni, mentre è già in vigore l’ obbligo di indossare le cinture di sicurezza e l’ obbligo delle lenti correttive da vista. A questo proposito il segretario del Codacons, Carlo Rienzi, chiede alla Procura romana si «allargare il campo d’ azione, disponendo il sequestro di quelle officine che, dietro pagamento, alterano i motori delle minicar, eliminando i diaframmi e consentendo a tali macchine di raggiungere velocità elevate ed estremamente pericolose, se rapportate agli strumenti di sicurezza di dotazione». Dal 2013 però, secondo i piani della Commissione europea, per i «ciclomotori a quattro ruote» sarà obbligatorio in tutta la Ue un esame teorico e non è escluso che venga istituito anche un esame pratico di guida. Le minicar pesano meno di 350 chili e hanno una velocità massima di 45 km all’ ora, ma basta qualche piccola modifica per permettergli di raggiungere i 60 km e, lavorando di più, i 90 o 100. Dei proiettili sparati nel traffico cittadino e guidati da chi spesso non ha l’ esperienza necessaria. Per guidarle basta infatti aver compiuto 14 anni e aver conseguito il certificato di idoneità alla guida dei ciclomotori. Ma le minicar sono anche l’ escamotage per tornare a guidare scelto da chi non ha più la patente perchè revocata e magari rappresenta un pericolo al volante. Certo è che se queste "macchinine" sono state viste con favore da molti genitori perché ritenute più sicure dei motorini, è anche vero che proprio la mancanza di sicurezza è il tallone d’ Achille principale delle minicar.
 

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