ROMA. Primato assoluto all`Italia per il caro-carburanti. I prezzi industriali italiani sono infatti i più salati, non solo di eurolandia, ma dell`intera Europa a 25. Con stacchi “pesanti“ rispetto alla media dei competitors oltre frontiera: un litro di benzina in Italia registra infatti un differenziale sulla media Ue di 0,06 euro al litro. Vale a dire oltre 115 lire del vecchio conio. E la situazione non migliora – scorrendo gli ultimi dati del ministero delle Attività produttive, aggiornati alla settimana scorsa – per il gasolio auto per il quale il differenziale con il resto dei Paesi del vecchio continente sale a oltre 0,065 euro al litro e per quello riscaldamento (+0,05 il distacco con la media Ue). Il prezzo industriale di un litro di benzina senza piombo – quello cioè al netto delle tasse – registra in Italia quota 0,466 euro al litro, accompagnato sul podio del caro-carburante europeo, dal Lussemburgo (0,456) al secondo posto e dalla Grecia a pari merito con l`Olanda (0,454) in terza posizione. Al contrario della classifica il prezzo più basso si registra in Irlanda dove il prezzo industriale di un litro di verde è a quota 0,349. Sul fronte del gasolio auto, la Penisola guida invece la classifica con un prezzo industriale di 0,523 euro al litro seguita, ma a distanza, dalla Grecia (0,491) e dalla Svezia (0,484). Sono cifre che provocano la protesta delle unioni del consumatori. E così il Codacons chiede l`intervento “dell`Antitrust europeo, non solo per avviare un`attenta analisi del fenomeno, ma anche per aprire un procedimento contro i petrolieri“. Mentre Adusbef e Federconsumatori chiedono al Governo “uno scatto di dignità a favore del potere di acquisto, con la restituzione, mediante bonus fiscale dei 4 miliardi di euro incamerati dal fisco come sovrattassa sulle benzine“.

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