– Il  prezzo  del  carburante  è  aumentato.  Troppo  e  in  maniera  non  sempre  giustificata,  negli  ultimi  mesi.  Secondo  i  dati  settimanali  del  ministero  dello  Sviluppo  economico,  prezzi  dei  carburanti  si  attestano,  in  modalità  self  service,  a  1,588  euro  al  litro  per  la  benzina  e  a  1,447  euro  per  il  gasolio.  “Prezzi  record!  Un  primato  annuale,  con  prezzi  che  non  si  registravano  dall’inizio  dello  scorso  anno.  Ora  che  stanno  per  arrivare  le  riaperture  e  per  allentarsi  le  misure  di  lockdown  non  solo  riparte  la  corsa  dei  prezzi  dei  carburanti,  ma  per  tornare  a  livelli  così  alti  bisogna  andare  indietro  di  oltre  un  anno”,  afferma  Massimiliano  Dona,  presidente  dell’Unione  Nazionale  Consumatori.  Il  numero  uno  di  Unc  evidenzia,  in  particolare,  che  dalla  rilevazione  del  4  gennaio,  in  5  mesi,  un  pieno  da  50  litri  è  aumentato  di  7,32  euro  per  la  benzina  e  di  6,41  euro  per  il  gasolio,  con  un  rincaro,  rispettivamente,  del  10,2  e  del  9,7  “Su  base  annua  – conclude  – è  pari  a  una  stangata  ad  autovettura ammontare  di  176  euro  all’anno  per  la  benzina  e  154  euro  per  il  gasolio”.  Secondo  i  calcoli  di  un’altra  associazione  di  categoria  questi  aumenti  in  proiezione  sarebbero  anche  più  consistenti.  parla  di  circa  266  euro  in  più  a  famiglia  in  un  anno  per  la  benzina,  233  per  il  gasolio,  con  una  stangata  complessiva  da  6,5  miliardi  di  euro:  “Rispetto  allo  stesso  periodo  del  2020  la  benzina  costa  il  16%  in  più  – spiega  il  presidente  di  Assoutenti  Furio  Truzzi  -. Questo  significa  una  stangata  su  base  annua  pari  a  6,5  miliardi  di  euro  solo  per  i  maggiori  costi  di  rifornimento  sostenuti  dalle  famiglie  a  causa  dei  rialzi  dei  listini  alla  pompa.  tali  effetti  vanno  poi  aggiunte  le  ripercussioni  sul  fronte  dei  prezzi  dei  prodotti  traportati,  dei  beni  energetici  e  dei  maggiori  costi  sostenuti  dall’industria  che  finiscono  per  essere  scaricati  sui  consumatori  finali”.  La  stessa  impietosa  analisi,  unita  ad  una  vera  preoccupazione,  è  stata  espressa  dal  Codacons.  “Agli  effetti  diretti  della  corsa  dei  carburanti  – sostiene  quest’ultima  organizzazione  di  categoria  – occorre  aggiungere  quelli  indiretti”. L’aumento  dei  listini  di  benzina  e  gasolio  alla  pompa  determina  rincari  a  cascata  sui  prezzi  al  dettaglio  a  causa  dei  maggiori  costi  di  trasporto,  come  certificato  dall’Istat  nell’ultimo  dato  sull’inflazione  forte  crescita  proprio  come  conseguenza  dei  rincari  dei  beni  energetici  – spiega  il  presidente  del  Codacons,  Carlo  Rienzi  -. Infatti,  l’  delle  merci  in  Italia  viaggia  su  ruote,  per  cui  il  prezzo  del  carburante  diventa  determinante  nel  prezzo  finale  di  buona  parte  dei  prodotti  commercializzati.  Se  poi  si  aggiunge  l’enorme  aumento  di  acquisti  on  line  e  relative  spedizioni,  non  si  può  non  considerare  il  prezzo  del  carburante  fondamentale.  Di  certo  il  fatto  che  una  buona  parte  dell’importo  sia  dovuta  alle  tasse  imposte  non  aiuta  in  alcun  modo.  Le  accise  pesano  per  più  di  un  terzo  e  sono  composte  in  buona  parte  da  imposte  di  scopo,  introdotte  dai  vari  governi  per  raggiungere  determinati  obiettivi  fissati  nel  tempo”. La  prima  tassa  inserita  si  riferisce  al  1935,  poi  via  via  negli  anni  si  sono  aggiunte  altre  accise,  in  percentuale  più  o  meno  piccola,  per  un  totale  di  ben  17  accise  nazionali.  Dal  1999  è  stata  data  la  possibilità  anche  alle  Regioni  italiane  di  inserire  delle  proprie  accise  regionali,  per  obiettivi  specifici.  Alle  accise  e  alle  addizionali  regionali  si  somma  poi  l’imposta  di  fabbricazione  sui  carburanti  e  l’Iva  relativa  del  22%.  “Chiediamo  al  governo  Draghi  di  intervenire  sull’abnorme  tassazione  che  vige  sui  carburanti,  perché  è  intollerabile  che  oggi  su  un  litro  di  benzina  ogni  automobilista  paghi  quasi  il  64%  di  tasse  (il  60,7  sul  gasolio)  causa  di  Iva  e  accise  che  nessun  Governo  ha  mai  avuto  il  coraggio  né  di  tagliare,  né  di  sterilizzare  quando  si  verificano  forti  rialzi  delle  quotazioni”  conclude  Truzzi. 

Sezioni:
• Rassegna Stampa

Aree Tematiche:
• AUTO MOTO
• ECONOMIA & FINANZA
• TRASPORTI

Tags: Benzina, carburanti, Prezzi