La  tempesta  dei  contagi  Omicron  travolge  anche  i  trasporti.  Troppi  capotreno,  macchinisti  e  controllori  contagiati.  Ma  anche  tra  gli  autisti  di  autobus  e  pullman  la  situazione  è  di  emergenza.  Così  salgono  a  900  in  tutto  i  treni  coinvolti  da  oggi  tra  cancellazioni  e  riprogrammazioni  in  tutta  Italia  tra  Trenitalia  (550  al  giorno)  e  Trenord  (350).  Un  bilancio  pesante  che  tiene  conto  solo  dei  treni  regionali.  Aggiungendo  il  conto  dei  convogli  ad  Alta  velocità  si  può  arrivare  a  sfiorare  quota  1.000  Ma  il  conto  è  ancora  provvisorio.  Sono  27  le  corse  cancellate  da  Italo.  Ancora  da  definire  quelle  a  carico  delle  Frecce  di  Trenitalia,  ma  potrebbero  essere  svariate  decine,  di  sicuro  una  trentina  su  oltre  230,  salvaguardando  la  regolarità  degli  Intercity.  Anche  perché  la  conta  dei  certificati  medici  e  delle  quarantene  che  sta  stringendo  in  una  tenaglia  l’intero  sistema  produttivo  italiano  rischia  di  esplodere  nei  prossimi  giorni.  Tanto  da  far  temere  il  peggio  per  i  pendolari  e  gli  studenti.  Per  la  verità,Trenitalia  assicura  che  i  385  bus  sostitutivi  attivati  per  tempo  con  tanto  di  riprogrammazione  concordata  con  le  Regioni  per  ridurre  a  180  le  cancellazioni  dei  treni  regionali  garantiranno  la  regolarità  dei  trasferimenti  proprio  di  studenti  e  lavoratori.  RISCHIO  CAOS  Ma  il  rischio  che  la  ripartenza  post-festività  natalizie  avvenga  nel  caos  anche  per  imprese  e  fabbriche  che  attendono  oggi  i  lavoratori,  è  davvero  alto.  Se  non  altro  per  l’imprevedibilità  del  virus.  Ecco  perché  Raffaella  Paita,  presidente  della  Commissione  Trasporti  della  Camera,  chiede  al  governo  di  intervenire  con  un  piano  di  emergenza.A  chiedere  garanzie  è  anche  il  Codacons:  «Un  servizio  pubblico  indispensabile  va  garantito  anche  in  presenza  di  una  crescita  dei  contagi  e  indipendentemente  dalla  flessione  della  domanda  da  parte  dei  passeggeri».  Da  parte  sua,  Assoutenti  chiede  al  commissario  straordinario  Francesco  Figliuolo,  al  ministro  della  Salute  Roberto  Speranza  e  al  premier  Mario  Draghi,  di  «intervenire  per  garantire  la  continuità  dei  trasporti  pubblici  locali,  convocando  le  società  ferroviarie,  quelle  che  gestiscono  il  trasporto  pubblico  locale  e  le  associazioni  dei  consumatori,  allo  scopo  di  studiare  misure  urgenti  a  garanzia  degli  utenti,  disponendo  il  ricorso  ai  militari  dell’Esercito  per  sostituire  i  macchinisti  e  gli  autisti  che  si  sono  ammalati  o  sono  in  quarantena,  in  modo  da  assicurare  la  continuità  del  trasporto  pubblico  locale».  Anche  perché,  ag-giunge,  «la  situazione  che  potrebbe  peggiorare  nei  prossimi  giorni  e  determinare  la  paralisi  nella  circolazione  di  treni,  autobus,  metro  e  tram  con  effetti  devastanti  per  il  paese  e  danni iliardi  all’economia».  Come  detto,  sono  circa  550  le  riprogrammazioni  giornaliere  medie  del  gruppo  Fs  fino  al  14  gennaio  solo  per  le  tratte  regionali.  La  riduzione  è  pari  al  9%  delle  corse  ferroviarie  ma  scende  a  un  3%  effettivo  (si  riducono  a  180  le  tratte  soppresse),  spiega  il  gruppo,  se  consideriamo  le  387  autosostituzioni  (pullman  e  bus  sostitutivi).  Per  sabato  15  gennaio,  invece,  lo  stop  salirà  al  4%.  IL  SITO  DI  TRENITALIA  E  dunque  chi  si  mette  in  viaggio  fa  bene  a  controllare  sul  sito  Trenitalia  se  il  suo  treno  è  coinvolto  da  cambiamenti.  Nel  Lazio,  per  esempio  sono  previsti  31  treni  cancellati  e  riprogrammati  dal  9  al  16  gennaio.  Tra  le  tratte  più  coinvolte  i  collegamenti  tra  Roma  Termini  e  l’Aeroporto  di  Fiumicino,  Roma  Tiburtina-Velletri  e  Velletri-Ciampino,  Ladispoli-Cerveteri  e  Ponte  Galeria,  Colleferro-Segni-Paliano  e  Roma  Tuscolana  e  Sulmona-Tiburtina.  Ma  sale  a  124  il  numero  delle  riprogrammazioni  nella  giornata  del  15  gennaio  (soprattutto  tra  Termini  e  l’Aeroporto  di  Fiumicino).  Poi  ci  sono  gli  interventi  previsti  da  Trenord,  con  la  soppressione  totale  o  parziale  di  circa  350  corse  sulle  oltre  2.170  programmate  (la  riduzione  diurna  è  del  12%).  Coinvolte  la  linea  Saronno-Milano-Lodi,  la  Mariano  Comense-Milano  Passante-Milano  Rogoredo,  la  Saronno-Seregno-Albairate.  la  Rho-Milano-Como-Chivasso.  Quasi  dimezzate  le  corse  del  Malpensa  Express.  Allarme  anche  per  le  Autolinee  Toscane,  che  gestisce  il  trasporto  pubblico  locale  nella  regione:  632  autisti  su  4.000  rimarranno  a  casa.  Preoccupano  Firenze,  Lucca,  Siena  e  Massa  Carrara.  Mentre  l’Atac  di  Roma  fa  sapere  che  al  momento,  non  sono  previste  criticità.  Roberta  Amoruso

Sezioni:
• Rassegna Stampa

Aree Tematiche:
• TRASPORTI

Tags: covid, Ferrovie, treni, Trenitalia