Sono settimane che gli assessori e i manager di Veltroni cercano di giustificare l`aumento ad un euro del biglietto ordinario e l`incremento dei giornalieri, delle tessere mensili e annuali di bus e metro. Prima e dopo il voto sulla riforma del sistema di trasporto pubblico approvata dalla giunta comunale venerdì scorso per eliminare i deficit del comparto, si è parlato delle tariffe più basse d`Europa, del mancato adeguamento all`aumento del costo della vita, della crescita del numero di chilometri serviti, delle sorti di tanti dipendenti Atac, orami in stato comatoso.[…]

Dello stesso avviso il Codacons che spera, senza crederci troppo che, “se alla fine si pagherà di più almeno sia tangibile la soluzione dei problemi che affliggono i viaggiatori. In termini pratici – spiega Stefano Zerbi del Codacons – significa autobus più puntuali, più frequenti, più puliti. Per quanto riguarda la metro si deve risolvere la cattiva aerazione e garantire la continuità di passaggio dei treni, visto che ogni giorno succede qualcosa che interrompe il servizio“. L`assessore ai trasporti capitolino, Mario Di Carlo, da parte sua, invece di rassicurare i cittadini sul miglioramente del servizio, torna sull`inevitabilità dell`aumento delle tariffe […]

Sezioni:
• Rassegna Stampa

Aree Tematiche:
• VARIE