La sentenza del Tar del Lazio riaccende la polemica sulla sosta Il Codacons regionale annuncia battaglia sulle strisce blu dopo la recentissima sentenza del Tar del Lazio che ha negato la legittimità dei parcheggi a pagamento nel quartiere Ostiense di Roma poichè accanto ad essi non era prevista una quota di parcheggi gratuiti così come prevede l`articolo 7 del codice della strada. Il Codacons sta verificando in quali città la norma è disattesa. Bruno Barbieri, presidente regionale dell`associazione, ne ha già messe alcune sotto tirPiacenza, Po: “Anche a Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna, Ferrara, Ravenna, Forli, Cesena, Rimini ci sono parcheggi a pagamento senza che nelle immediate vicinanze vi siano parcheggi gratuiti e quindi verrà presentato un ricorso al Tar dell`Emilia Romagna e, nel frattempo, una azione collettiva insieme a tutti i cittadini che sono stati multati e che vorranno aderire, per ottenere la restituzione di quanto pagato“. Le possibilità di successo a Ferrara di azioni giudiziare o di ricorsi amministrativi contro le strisce blu o contro multe per divieto di sosta in zona blu appaiono però scarse. La stessa sentenza del Tar precisa che, sempre in base all`articolo 7 del codice della strada “è possibile procedere all`istituzione di parcheggi a pagamento senza la contemporanea istituzione di parcheggi gratuiti solamente nelle zone di particolare rilevanza urbanistica, opportunamente individuate e delimitate dalla giunta“. I parcheggi a pagamento di Ferrara rientrerebbero in questa casisistica e quindi non esisterebbe l`obbligo di prevederne di gratuiti nelle immediate vicinanzde. Un anno e mezzo fa la questione era stata dibattuta a seguito di una sentenza della Cassazione emessa il 7 gennaio 2007 che richiamava lo stesso principio delle strisce blu da abbinare alle strisce bianche. Era emerso, anche in tale circostanza, che la regola delle aree di sosta libere nelle immediate vicinanze delle strisce blu non si applica ai centri storici, alle zone di particolare rilevanza urbanistica dove sussistano esigenze e condizioni particolari di traffico individuate e delimitate dalle giunte comunali, alle zone definite alla lettera “A“ dell`articolo 2 del decreto ministeriale 1968/1444. A Ferrara le strisce blu ricadono tutte all`interno della cinta muraria e area limitrofe e il Piano regolatore (articoli 26 e 27 del Prg del 1995) classifica questa parte di città proprio come zona “A“. Questo fatto legittima l`applicazione dell`articolo 7, comma 8 del Codice della strada, che prevede la possibilità di istituire il pagamento della sosta senza l`obbligo di riservare aree a parcheggio libero.

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