ANCHE gli autovelox devono fare il tagliando. Lo dice la Corte Costituzionale che con la sentenza numero 113 di quest’ anno ha stabilito che sono illegittime le sanzioni prodotte da autovelox non sottoposti a verifiche periodiche di funzionalità e taratura. E a Cesena come siano messi? Un tutor in Secante – unica postazione fissa – e due telelaser in dotazione agli agenti della Municipale che, in mancanza di una legge specifica prima della sentenza della Consulta, non sono mai stati sottoposti a ‘tagliando’. La domanda sorge spontanea: quindi? «Anche il Comando di Cesena – spiega, cauto, il comandate Giovanni Colloredo – deve decidere se procedere alla taratura annuale degli strumenti o se attendere circolari più precise da parte dei ministeri competenti». Anche perché, finora, gli strumenti non sono mai stati sottoposti a revisione. «LA QUESTIONE è all’ ordine del giorno – dice Colloredo -. Inevitabilmente sarà tra le prossime scelte del Comando cesenate». Nell’ attesa, però, tutte le multe potrebbero essere impugnate in virtù della sentenza della Corte costituzionale. Secondo il Codacons «Se l’ amministrazione comunale non sarà in grado di fornire la prova concernente manutenzione periodica e taratura costante degli autovelox, sarà possibile impugnare i verbali, ottenere l’ annullamento delle multe non pagate e chiedere la restituzione delle sanzioni già versate». QUESTO il grido di vittoria del sindacato dei consumatori. Nella realtà bisognerà poi vedere come sarà declinata praticamente la decisione della Consulta. A Cesena, spiegano dal Comando, gli strumenti in dotazione non sono mai stati periodicamente tarati. Ne potrebbe conseguire – questo il rischio ipotizzato – una montagna di ricorsi contro le sanzioni erogate da strumenti non sistematicamente controllati. L’ ultimo dato a disposizione – quello relativo al primo semestre 2014 – dice che in città gli agenti della municipale hanno rilevato 720 infrazioni ai limiti di velocità rilevati con il telelaser e appena 29 tramite tutor sulla Secante. Questo secondo dato è così basso perché per gran parte del periodo in esame il rilevatore è stato disattivato per riparazioni. Anche perché, nel solo 2013, sono state circa 4.500 le sanzioni rilevate sulla Secante. Mattia Sansavini.

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