Roma, 19 set. (Apcom) – Servizi igienici e piazzali di sosta appena sufficienti. Promossi i punti di ristoro, i punti rifornimento e l`informazione all`utenza. Rispettato il programma di chiusura dei cantieri. E` questo, in sintesi, il giudizio di Anas, Codacons e Associazione utenti autostrade, dopo la serie di sopralluoghi svolti durante i mesi di esodo estivo sulla rete autostradale in concessione per verificare il livello e la qualità del servizio offerto agli utenti.

Il monitoraggio ha previsto una serie di visite di controllo sull`intera rete autostradale nazionale, per un totale di 7 mila Km (3mila km di esodo e 4mila di controesodo) percorsi dai rappresentanti delle associazioni coinvolte, dedicando particolare riguardo ai giorni più critici dell`esodo (29 e 30 luglio) e controesodo (27 e 28 agosto).

Per quanto riguarda le 110 aree di servizio visionate, è emerso un livello generale di pulizia ma la fruibilità dei servizi igienici è risultata appena sufficiente, con alcune specifiche situazioni piuttosto carenti. La situazione dei piazzali di sosta presentava uno stato sufficiente di pulizia e fruibilità esclusi alcuni casi in cui pulizia e segnaletica erano insufficienti. I punti di ristoro mostravano un`organizzazione sufficiente, anche in relazione ai flussi massimali di traffico. Per i punti di rifornimento si è riscontrata una buona fruibilità del servizio ed un`adeguata visibilità dei prezzi.

Funzionanti e in grado di fornire indicazioni su criticità (code e rallentamenti) e tempi di percorrenza l`informazione all`utenza e i pannelli a messaggio variabile. Relativamente alla situazione dei cantieri, lungo le tratte percorse erano presenti solo quelli inamovibili che erano stati segnalati dalle Società Concessionarie ed erano predisposti in modo da garantire fluidità della circolazione in condizioni di sicurezza.

Il traffico dei veicoli, sugli itinerari esaminati, si è svolto generalmente in modo abbastanza fluido, tranne alcune tratte come i nodi di Firenze, Mestre-Venezia, Genova, Mercato San Severino e l`Autobrennero, dove le condizioni di traffico critico erano state comunque previste e preannunciate.

Infine, il controllo sulle porte di esazione presso le barriere e le stazioni attraversate, non ha fatto emergere situazioni critiche imputabili a cattiva gestione delle stesse: le code e rallentamenti presenti in alcuni casi erano causate dall`intenso traffico del momento.

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