(AGI) – Roma, 15 apr. – Chiedere all’ufficio progettazione dell’Anas di verificare il tracciato dell’autostrada tirrenica alla luce delle considerazioni fatte da Andrea Carandini, presidente del Consiglio superiore dei Beni culturali sulla devastazione che ne verrebbe per il patrimonio archeologico nazionale e in particolare della Valle d’Oro nel cuore della Maremma: e’ la richiesta contenuta in un’interrogazione parlamentare ai ministri dei Beni culturali e dell’Ambiente presentata da un gruppo di deputati del Pdl, primo firmatario Giuseppe Scalera. Carandini, ricorda l’interrogazione, nel libro "Paesaggi d’Etruria", scrive tra l’altro: "Considerando queste campagne e in particolare il loro cuore, rappresentato dalla Valle d’Oro, resto ancora oggi pieno di ammirazione per la sorte toccata a questa parte d’Italia risparmiata quasi d’incanto alla cementificazione". Carandini e’ uno dei massimi archeologi europei e proprio nella zona dove e’ previsto il passaggio dell’autostrada ha lavorato per molti anni. Sulla concessione della Sat, la Societa’ autostrada tirrenica, aggiungono i deputati del Pdl, pende anche un’interrogazione del gruppo verde, prima firmataria Monica Frassoni presso la Commissione europea.  E nelle prossime settimane si esprimera’ anche il Tar del Lazio in seguito a un esposto presentato dal Codacons. I tempi dei lavori, prosegue l’interrogazione, sembrano comunque allungarsi, anche perche’ non e’ stato ancora definito ne’ il progetto esecutivo ne’ quello finanziario. Sat si e’ impegnata a realizzare l’intera autostrada di 206 chilometri per un costo complessivo di 3,787 miliardi senza contributi statali e ha messo a punto un piano finanziario, predisposto dalla Banca Biis del Gruppo Intesa Sanpaolo, che prevede di coprire l’ investimento al 73% con finanziamenti bancari difficili da reperire in questo momento sul mercato internazionale. La Sat sta cercando di coinvolgere anche la Cassa depositi e prestiti che tuttavia, prima dell’eventuale approvazione del Cipe prevista non prima della fine dell’anno, non avrebbe ancora garanzie. Per ora, con ogni probabilita’, partira’ solo un cantiere di circa 6 chilometri per rendere piu’ agevole l’uscita di Rosignano, secondo quanto ha dichiarato recentemente il ministro delle Infrastrutture e sindaco di Orbetello, Altero Matteoli.

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