Nel 2004 il numero degli incidenti stradali è calato, ma la l?effetto della patente a punti nel corso del tempo si sta pian piano attenuando. Secondo l?Ania, l?associazione italiane delle compagnie di assicurazione, nel 2004 la frequenza dei sinistri è scesa all`8,73% rispetto all`8,91% registrato nel 2003. L?associazione guidata da Fabio Cerchiai sottolinea inoltre che, nonostante la riduzione, il costo medio dei sinistri liquidati è contemporaneamente aumentato del 4,2%, arrivando a 3.257 euro. Anche in questo caso l`incremento è comunque inferiore rispetto al 2003 (+7,5%). Nell`ultimo focus dedicato all`Rc auto, l`Ania osserva che il calo nella frequenza dei sinistri nel 2004 è stato del 2,1%, una riduzione inferiore sia a quello del 2002 (-6,6%) che al 2003 (-3,3%). «Anche i dati di fine anno – commenta l`associazione – confermano quindi la tendenza al rallentamento della riduzione della sinistrosità già registrata durante i primi tre trimestri». Ma secondo il Codacons i dati «eliminano ormai qualsiasi alibi sulla possibilità di riduzione» delle tariffe Rc auto in Italia. «Di fronte a questi numeri – sostiene il presidente dell`associazione Carlo Rienzi – gli automobilisti avrebbero diritto a quella sacrosanta riduzione delle tariffe assicurative, che dovrebbero calare almeno del 20%, considerato il forte calo degli incidenti registrato non solo nel 2004, ma anche nel 2003». Le compagnie invece puntano il dito sulle frodi che fanno lievitare i costi dei sinistri. Per questo occorre «istituire al più presto l`Agenzia antifrode», sottolinea il direttore generale dell`Ania Giampaolo Galli. «Le compagnie – afferma – sono pronte a farsi carico dei costi di funzionamento dell`Agenzia che dovrebbe essere istituita presso il ministero della Giustizia».

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