Alitalia, l’ Ue ci bacchetta Lupi: nessun aiuto di Stato

ROMA II «Quando ci sono dubbi sulla natura dell’ operazione, cioè se si tratti di aiuti di Stato o meno, gli Stati sarebbero saggi a notificarle a Bruxelles». L’ Europa bacchetta l’ Italia e sollecita l’ invio della notifica sull’ operazione Poste per il salvataggio di Alitalia. Ma il governo rassicura: Bruxelles, spiega il ministro dei trasporti Maurizio Lupi, riceverà tutte le risposte e alla fine «condividerà». All’ indomani del via libera dei soci all’ aumento di capitale da 300 milioni, è ancora la polemica sugli aiuti di stato a tenere banco. L’ accusa innescata lunedì dal concorrente British Airways, e ribadita in un’ esposto dal Codacons, è rimbalzata anche ieri da Bruxelles, dove il portavoce del commissario alla concorrenza Joaquin Almunia ha parlato chiaro: «Tutti gli Stati sono obbligati a notificare alla Commissione quando si tratta di aiuti di Stato» e siccome nel caso di Alitalia «non possiamo escluder lo, ci aspettiamo una notifica». Ma il ministro Lupi garantisce che Bruxelles riceverà «tutte le risposte esaurienti, efficaci ed efficienti. Non per dimostrare che non sono aiuti di Stato ma per dire che il governo ha fatto il governo e non ha dato aiuti per salvare un’ azienda»: Poste, ha spiegato, «è una Spa, produce utili, è sul mercato e ha sviluppato la sua azienda. Siamo assolutamente certi delle nostre ragioni». Si sono aperti ieri intanto i termini (fino al 14 novembre) per sottoscrivere l’ aumento di capitale. Al momento è ufficiale solo l’ adesione di Intesa Sanpaolo (con un massimo di 76 milioni). Air France-Klm, secondo un analista di Oddo citato daLe Figaro, «hainteresse alasciarsi diluire non partecipando all’ aumento di capitale e a ritornare tra sei mesi, quando la ristrutturazione sarà già cominciata». Intanto Gabriele Del Torchio sta lavorando al nuovo piano cui sta contribuendo anche l’ ad di Poste Massimo Sarmi. Sarebbe prevista la ristrutturazione di una parte del debito (intorno al mezzo miliardo); il taglio di una decina di aerei di medio raggio; il congelamento degli aerei di lungo raggio che dovevano arrivare nel 2014.

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