Alitalia, gli ex vertici rinviati a giudizio per il crac del 2008

Tutti a processo per il crac Alitalia del 2008. Lo ha deciso il gup del tribunale di Roma che ha rinviato a giudizio i due ex amministratori della compagnia di bandiera, Francesco Mengozzi e Giancarlo Cimoli, e altri cinque ex manager. Il giudice, inoltre, ha deciso di inviare alla procura gli atti e chiedere approfondimenti su eventuali profili penali riguardanti il ruolo svolto dai governi che si sono succeduti negli anni prima del fallimento. Il gup ha anche sollecitato all’ ufficio del pubblico ministero l’ accertamento di una eventuale omessa vigilanza compiuta dal collegio dei sindaci della compagnia aerea. Spetterà quindi agli uomini della Procura individuare se nell’ attività di controllo effettuata sia da organi governativi che da figure interne alla società non ci siano stati omissioni o mancati controlli nel periodo precedente al crac arrivato nel 2008. Per il Codacons, grazie a questo processo tutti i possessori di titoli azionari del Gruppo Alitalia possono chiedere il risarcimento dei danni morali e patrimoniali subiti (attraverso la modulistica pubblicata sul sito www.codacons.it). Il processo, intanto, è fissato per il 18 giugno davanti alla IV sezione penale. Il gup ha recepito le richieste avanzate dal procuratore aggiunto, Nello Rossi, e dai sostituti Stefano Pesce e Maria Francesca Loy, contestando agli imputati i reati di bancarotta sia per distrazione che per dissipazione, a seconda delle varie posizioni nel periodo tra il 2001 e il 2007. Francesco Mengozzi ha ricoperto la carica di amministratore delegato di Alitalia dal febbraio del 2001 al febbraio del 2004, mentre Giancarlo Cimoli dal maggio 2004 al febbraio del 2007. Con i due ex amministratori delegati rinviati a giudizio anche Gabriele Spazzadeschi, ex direttore del dipartimento amministrazione e finanza, Pierluigi Ceschia, ex responsabile del settore finanza straordinaria, Giancarlo Zeni e Leopoldo Conforti, ex funzionari e Gennaro Tocci, ex responsabile settore acquisti. Secondo l’ accusa si sarebbe trattato di una dissipazionedella compagnia di bandiera con operazioni abnormi sotto il profilo economico e gestionaleche avrebbero causato perdite per oltre 4 miliardi di euro fino al 2007.

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