15 Settembre 2021

Acciaio e petrolio alle stelle ecco le imprese in ginocchio

  Nando  Santonastaso  Per  gli  inglesi  è  “everything  bubble”,  la  bolla  sui  prezzi  di  ogni  cosa.  tutti  abbiamo  ormai  capito  che  non  è  un  modo  di  dire.  Sta  aumentando  di  tutto  nei  giorni  della  prima,  vera  ripresa  dell’economia.E  le  conseguenze  non  si  scaricano  più  soltanto  sulle  imprese,  come  accadeva  fino  qualche  settimana  fa:  ora  rincari  mondiali  delle  materie  prime  le  conseguenze  da  essi  innescate  si  scaricano  anche  sulle  tasche  dei  consumatori  finali.  La  stangata  per  le  famiglie  già  quest’anno  rischia  di  costare  1.500  euro  nucleo,  secondo  il  Codacons.  Ma  altre  organizzazioni  si  spingono  anche  2.100  euro.  Salgono  listini  di  mobili  alimentari,  pane  in  testa,  della  benzina  del  gasolio,  dell’elettricità  del  gas  cui  aumenti  in  bolletta  sono  stati  appena  annunciati.  Ma  pesanti  incognite  rischiano  di  compromettere  anche  l’utilizzo  del  superbonus  110%,  sul  quale  poggiano  le  speranze  di  ripresa  di  un  settore  chiave  come  l’edilizia.  Come  se  non  bastasse,  ad  aggravare  lo  scenario  contribuiscono  anche  l’aumento  del  costo  dei  containers  dei  noli  marittimi  che  pesano  inevitabilmente  sul  trasporto  delle  merci  e,  come  si  intuisce,  finiscono  per  annunciarsi  in  forme  sempre  più  significative  sul  prezzo  finale  del  manufatto.  Nessuno  sa  quando  tutto  ciò  finirà,  ma  per  un  Paese  come  l’Italia  che  è  privo  di  materie  prime  ed  è  dunque  costretto  importare  quasi  tutto,  gli  effetti  potrebbero  condizionare  almeno  in  parte  l’attuazione  del  Pnrr.  Anche  perché  correre  anche  nell’immediato  futuro  saranno  proprio  prezzi  delle  materie  prime  indispensabili  alla  transazione  ecologica  digitale,  punto  cardine  del  Piano  di  ripresa  resilienza:e  cioè  rame,  litio,  silicio,  cobalto,  terre  rare,  nickel,  stagno,  zinco.  Un  solo  esempio:  in  un  solo  anno  lo  stagno,  usato  per  le  microsaldature  nel  settore  elettronico,  ha  registrato  un  incremento  del  133%.  Secondo  CNA,  su  un  paniere  di  28  materie  prime  beni  intermedi,  nei  primi  mesi  dell’anno  gli  aumenti  erano  già  piuttosto  differenziati  oscillavano  dall’11%  delle  ceramiche  al  50,2%  del  ferro  rispetto  al  2019.  Ecco  una  breve  carrellata  di  cosa  significa  l’aumento  del  prezzo  delle  materie  prime  per  settori  produttivi  consumatori.  SUPERBONUS  rincari  per  l’edilizia  arrivano  costare  anche  il  110%  in  più  per  rame,  acciaio  ferro.  La  conseguenza  è  che  bisogna  rivedere  stime  prezzi  per  il  Superbonus  110%  per  la  riqualificazione  degli  immobili  ma  anche  per  gli  altri  cantieri  appena  aperti,  specie  per  le  infrastrutture  di  trasporto.  Gli  effetti  sono  devastanti  sia  sulla  tenuta  dei  progetti  in  corso,  sia  sui  progetti  in  fase  di  rielaborazione.I  rischi  sono  reali,  in  alcuni  casi  si  sono  già  palesati:  rescissione  dei  contratti  perché  oltre  la  soglia  di  tolleranza,  lo  sforamento  del  tetto  di  spesa,  con  costi  non  previsti  carico  del  committente,  in  genere  privati  condomini,  ma  anche  una  drastica  riduzione  dei  ricavi  delle  imprese.  L’Ance  ha  lanciato  l’Sos  al  governo,  la  filiera  rischia  un  pericoloso  stop  dopo  il  tonfo  prodotto  dal  Covid.  LEGNO  È  collegato  all’edilizia  di  conseguenza  soffre  alla  stessa  maniera.  Rincarano  prezzi  di  abete  pari  al  39,4%,  pino  +32,5%,  noce  +25,9%.  Ma  ad  aumentare  è  stata  anche  la  vernice:  gli  operatori  di  Assolegno  riferiscono  di  due  aumenti  in  mesi,  ognuno  di  circa  3/4%  l’uno.  produttori  ora  parlano  di  accettazione  degli  ordini  con  riserva  per  non  generare  fenomeni  di  accaparramento.  SIDERURGIA  L’acciaio  alle  stelle  fa  felici  produttori  come  ArcelorMittal  (più  78%  di  ricavi),  molto  meno  le  aziende  trasformatrici.  L’alluminio  si  compra  al  prezzo  più  alto  degli  ultimi  10  anni,  sopra  2.700  dollari  tonnellata,  il  50%  in  più  di  un  anno  stanno  creando  più  di  un  problema  visto  che  tra  poco  Pechino  toglierà  le  misure  antidumping  sull’acciaio  prodotto  dall’Indonesia,  arricchendo  così  la  sua  disponibilità  sui  mercati.  Morale:  clienti  pur  di  avere  il  materiale  in  casa  sono  disposti  pagare  dazi  di  conseguenza  rincari  in  vista  per  edilizia  manifattura.  CARBURANTI  Non  poteva  mancare  l’aumento  del  prezzo  del  petrolio  che  ha  innescato  la  nuova  impennata  dei  carburanti:  in  modalità  self  service,  siamo  1,662  euro  al  litro  per  la  benzina,  record  dal  2018,  1,510  euro  per  il  gasolio  che  non  toccava  un  valore  simile  dal  giugno  2019.  Dall’inizio  dell’anno,  dalla  rilevazione  del  gennaio  cioè,  un  pieno  da  50  litri  è  au-mentato  di  11  euro  cent  per  la  benzina  di  euro  55  cent  per l  gasolio,  con  un  rincaro,  rispettivamente,  del  15,3%  e  del  14,5%.  Su  base  annua  è  pari  a  una  stangata  ad  autovettura  pari  a  265  euro  all’anno  per  la  benzina  e  229  per  il  gasolio»,  spiega  Massimiliano  Dona,  presidente  dell’Unione  Consumatori.I  CHIP  Fortissimo  l’impatto  dei  rincari  delle  materie  prime  anche  sui  semiconduttori.  Dalle  quattro  alle  due  ruote,  dagli  smartphone  agli  elettrodomestici,  dalle  consolle  ai  laptop,la  caccia  ai  chip  che  non  si  trovano  sta  provocando  rincari  dei  prezzi  e  pesanti  ritardi  nelle  consegne.  Secondo  un’analisi  di  Strategy  Analytics  i  prezzi  degli  smartphone  sono  cresciuti  del  5%  nel  solo  periodo  aprile-giugno.  Come  quelli  di  televisori,  computer  e  accessori.  Il  prezzo  più  pesante  riguarda  l’ndustria  dell’auto:  Stellantis,  nel  primo  semestre,  ha  bruciato  cassa  per  1,2  miliardi  di  euro,  Ford  ha  perso  700  mila  veicoli,  Renault  ha  raddoppiato  a  200  mila  la  stima  sui  volumi  persi  a  fine  2020,  Volkswagen  ha  tagliato  le  prospettive  sulle  consegne,  General  Motors  ha  messo  in  preventivo  una  perdita  produttiva  di  100  mila  veicoli  solo  in  Nord  America.  Secondo  la  società  di  consulenza  AlixPartners,  il  settore  rischia  di  perdere  a  fine  anno  quasi  4  milioni  di  veicoli  e  di  ben  110  miliardi  di  dollari  di  ricavi.  ELETTRODOMESTICI  La  “crisi  dei  chip”  e  il  rincaro  delle  materie  prime  sono  arrivati  ormai  anche  nelle  case  dei  consumatori  finali.  Electrolux,  il  produttore  svedese  di  elettrodomestici  tra  i  più  importanti  al  mondo,  ha  annunciato  un  rincaro  dei  prezzi  per  effetto  del  rialzo  dei  costi  delle  materie  prime  e  della  carenza  dei  microcomponenti.E  non  sembra  destinato  a  rimanere  l’unico  caso:  l’emergenza  semiconduttori  sta  colpendo  infatti  in  particolare  gli  elettrodomestici  smart.

Previous Next
Close
Test Caption
Test Description goes like this
WordPress Lightbox