L`ispezione, sottolinea l`Enac, si è conclusa “senza riscontri negativi“. Il Codacons chiede “la revisione straordinaria di tutti i velivoli charter operanti sul territorio italiano. Anche Pierluigi Rossi, dell“Unione piloti“, sindacato di settore, accusa: “Si cerca di spendere meno sui controlli nei transiti, tra un aeroporto e l`altro. Prima alcune compagnie avevano per ogni scalo un tecnico della manutenzione deputato al controllo dell`aereo. Ora non più. In alcuni scalo il tecnico non c`è“.

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