Potremmo pensare a tariffe diversificate in base al numero di auto che si possiedono: da 14 euro a un massimo di 40 Facciamo pagare il parcheggio sino alle 20 così recuperiamo fondi ed evitiamo gli aumenti per i residenti Vertice oggi da Sestero con l`assessore Passoni Luca Cassano Monica Cerutti Sull`abbonamento per i residenti nelle strisce blu io resto della mia idea: oltre allo sconto per i pensionati e i disoccupati, possiamo pure considerare la soglia di circa 12.000 euro quale reddito Isee, già in vigore in altri settori del Comune, ad esempio per gli sgravi della Tarsu. Ma vorrei precisare un`altra cosa, questa invece politica…“. Ieri il sindaco Chiamparino ha voluto sottolineare in modo chiaro la sua posizione sulle tariffe di abbonamento nelle strisce blu. Ma ha anche voluto inviare un messaggio chiaro alla sua maggioranza: il governo della città non può traballare ogni volta che arriva il momento di tradurre in pratica novità approvate e già discusse mille volte in sede politica. Ebbene, di quegli abbonamenti il cui aumento è slittato al 1° luglio, si discuterà oggi alle 11,30 in un vertice di maggioranza, dall`assessore alla Viabilità Sestero. Perché un vertice? Perché sull`argomento pare che tutti, a parte l`Ulivo, abbiano posizioni diverse da quelle espresse in giunta dal sindaco e dall`assessore. Ed ecco spiegato il motivo per cui il primo cittadino ieri ha voluto mettere i puntini sulle i sull`aspetto politico della questione: “Stiamo bene attenti a non approvare un bilancio per poi smontarlo giorno dopo giorno, pezzo dopo pezzo fingendo di cadere dal pero“. E ha poi aggiunto: “Questo è un riferimento a quella parte di maggioranza che eccepisce e propone mille e una alternativa ad una decisione dettata da esigenze squisitamente economiche: nessuno di noi si diverte a proporre aumenti a capocchia. Il problema è un altro: si pagano le tasse per l`occupazione del suolo pubblico per i dehors? Non si vede per quale motivo non si dovrebbero pagare per l`auto. Se il Comune poi non avesse spese e andasse avanti da solo, io non avrei alcun problema a proporre tutto gratis“. Il sindaco, che ha già incaricato l`assessore Passoni (Bilancio) di verificare le ricadute dell`Isee applicata alla Tarsu, parte da una premessa: “Come è noto, il reddito Isee è una valutazione che tiene conto di tanti parametri, ad esempio la composizione del nucleo familiare“. Per questo la soglia dei 12 mila euro è “ragionevolmente compatibile“ con il possesso di un`auto, “magari non di grossa cilindrata“: “Se venisse richiesta l`esenzione per un`auto di lusso, questo potrebbe suggerire la necessità di un controllo fiscale“. Peccato però che questa soluzione non metta d`accordo tutti. Rifondazione comunista, per esempio, punta i piedi attraverso il suo capogruppo Luca Cassano. E propone costi differenziati in base al numero di auto: per la prima 14, per la seconda 20, dalla terza in su 40. La neocapogruppo di “Sinistra Democratica“ Monica Cerutti, invece, suggerisce un aumento dell`orario in cui si paga la sosta (dalle 19,30 alle 20) per rimediare al gettito ricavato dai permessi a 40 euro. L`Ulivo invece (almeno quello) difende le posizioni di Chiamparino: aumento necessario, esenzioni per le fasce deboli. Restano le polemiche. An ha già raccolto 1500 firme. Sulle barricate le associazioni di tutela dei consumatori: dall`Adoc al Codacons che hanno già depositato una petizione al Consiglio comunale.Ulivo Compatto sulla linea del sindaco. Rispetto del bilancio e sacrifici per tutti in un momento economico difficile. Rifondazione Sosta più cara per chi possiede due auto e sconti ad anziani e disoccupati. Sinistra democratica Propongono l`aumento di mezz`ora della zona blu: estendendola fino alle 20 si evita il rincaro per i residenti. Comunisti italiani Pongono come pregiudiziale l`esenzione per le fasce deboli. Sdi Chiedono più concertazione su ogni tipo di aumento. Verdi Vogliono estendere la zona blu a tutta la città per incentivare l`utilizzo dei mezzi pubblici e migliorare la qualità dell`aria.

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